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Si, sin duda él no dice las cosas de mala fe. Él es más de destrozar fotazas poniendo en medio su motito de 300.

Totalmente. La peña que compra moto para tirar por autovías es que le deberían quitar hasta el permiso para ir al baño. Hazme caso que con tu moto nueva vas a ver como la peña pasa por la gasolinera, con depósitos más grandes, tres veces más de lo que tu la visitas. Moto de 15 cv? Paque!! Si en...

Salvo que vivas en las Islas, no te interesa nada la gestión pendiente. Ni por tiempo ni por pepeleo y dinero.

Pues claro que sí se puede. Mientras no sea del estilo de la criada de la señorita escarlata.

Ya te digo yo, que no te equivocas. Yo sigo aprendiendo con ella después de 8 años. Con lo que, para mí, tienes moto para aprender todo lo necesario para en un par de años, justo cuándo termina la financiación, pasar al a2 y decirle a Honda que te financie el siguiente modelo. Ya hablaremos de...

Totalmente de acuerdo con lo que has dicho. Incluso en rodadas con motos de media y gran cilindrada, si haces carreteras secundarias, que es lo que realmente tiene sentido en el mundo de las motos. Para mí hacer eventos en los que vas a dar la vuelta a Andalucía en 48 horas, son ganas de hacer...

Incluso para arrepentirse!!

Creo que @Don se refiere a caída por autoconfianza sin argumentos para ello. El piloto ve que no se cae, que va más o menos bien, acelera confiado y llega, sin darse cuenta, a su límite de gestión y el suelo está ahí para todos.

Busca en la aplicación RocKr.

Allianz esta muy bien. Siempre contrato a terceros con asistencia en viaje.

Las ruedas de la cb125f son una virtud. No es broma. Mucha gente se centra en el ancho de la rueda como un seguro de vida. En Granada he bajado por carretera de sierra detrás de ciclistas de carretera. No creo que muchos de aquí quisieran retar a estos en bajada. Y te aseguro que no es algo...

Perdoname, acabo de levantar de la siesta y estoy un poco confuso. Empezar a lo grande con la yamaha xsr y que se te va a quedar pequeña? Autovía pero no secundaria.... Me estoy liando?

Totalmente de acuerdo. Yo hice 3 cursos en aproximadamente un año. Y aunque yo me dedique a trabajar los ejercicios de técnicas en una pista, después de cada curso, también he utilizado las rutas para poner en práctica lo aprendido en los cursos. Y funciona.

Yo he circulado con Guardias y policías, en la Rider de Andalucía a un ritmo que me demostró que mi 500 no es la moto ideal para ese grupo. Fuimos fuerte desde el minuto uno. Las fuerzas del orden también corren. Con esto quiero decir que lo mismo los que te pasaron a 150 eran ellos.

Hace motos con motores de mucha fiabilidad. La estética ya es a gustos. Para mi no son los más afortunados en su estética. Y últimamente en posición de venta, los precios de suzuki se han subido mucho. Este modelo tiene una competencia brutal y en contra. La Honda hornet, 92cv y 7800 €. La...

No es mala idea, siempre que no te impida la movilidad del manillar.

Yo sigo a éste tipo en YouTube. Hay técnicas que yo práctico con frecuencia y que me enseñaron en los cursos de pilotaje que coincide con lo que el hace. Me gustaría encontrar un club de motogymkana por Andalucía para poder hacer pistas allí. Pero de momento me conformo con montar yo mismo mis...

He visto esa moto en persona, durante varias rutas potentes y en curvas parecía muy asentada. No la he probado desde luego. Por eso comento desde mi impresión de observación.

Como hemos dicho siempre, cada persona es un diferente. Pero es verdad también que ser progresivo en las motos es más importante. Para mí aprender a sobrevivir en el 125, después el a2 y su moto de 500, después el A y los cursos de pilotaje y entremedias echar muchas horas con la 125 en mi...

No parece que tape la parte principal del intermitente. Lo que tienes que valorar, cuando esté cargada, es la estabilidad de la bolsa. Organizar y optimizar la colocación de los pesos te puede interesar bastante.