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es lo de siempre, ¿que coj*ns le costaba decirle , aprobado o suspendido..?? que ganas de crearse mala fama ... es que les gusta su PODER... ya lo dicen en mi pueblo..."el poder degenera a las personas"

El problema de siempre es NO PENSAR EN EL RESTO DE USUARIOS DE LA VIA, vayamos en coche, moto, bici, patiente o andando.... Y si, los que vamos en moto, cuando cogemos el coche tenemos un sexto sentido para las motos, dejar pasar/filtrar, etc... Porque ademas de un test teorico y otros...

Ir en moto es una sensación diferente a todo, te da "libertad/placer" y es de las cosas mas divertidas que hay. Si tengo que ir en coche a algun sitio es un coñazo en cambio en moto voy encantado, porque el trayecto ya es un placer...... Sobre la seguridad, pues estadisticamente la bici es...

Mejorar los frenos? la NSR de serie con su material en buenas condiciones frena perfectamente, no te compliques a no ser que quieras meterla en circuito. Como mejora basica podrias poner unos latiguillos metalicos, pero hay gente que comenta que en la ITV te tiran para atras por no estar...

@joner tranquilo el teorico es facil y el tema del numero de practicas... pues lo que tu te sientas comodo, pero con 4 o 5 deberias de poder subir y aprobar, yo hice 4 y mi hijo5 clases ......

Por partes.... El niño es ...pues eso, un niño sin cabeza, le compran una moto y le dejan que la" troquele" y que vaya por ahi haciendo lo que quiere, a la velocidad que quiere y encima grabando y subiendolo a la red, vamos es mi hijo y le meto una bronca de cuidao !!(por qui no puedo decir que...

Es un mecanismo simple simple simple, vamos un tornillo y un muelle. Saca el muelle y prueba sin el.... quizas podras ver donde fricciona en exceso, puede ser perfectamente de una leve caida.

NO modifiques el diametro de tu rueda a una medida que no esté detallada en la ITV, no la pasarás, amen de modificar la geometria de tu moto y por consiguiente entrar en un "mundo desconocido" . Olvidate de ajsutar el velocimetro con el diametro. Observad que siempre marcan de mas, para evitarse...

Si busca una moto (scooter/naked/trail/R/custom/cafe racer/GT/enduro....) de segunda zarpa es porque su presupuesto NO es de 6.000€.

he puesto brasileña? jajajaj en que estraria pensando, correcto japonesa, gracias por la correccion.

Vamos a ver, sacarse el carnet es un poco loteria.... por mucho que sepas conducir te pueden suspender por cualqueir cosaa que a ellos les venga en ganas... "ellos SON EL PODER".. Yo he llevado a mi hijo a sacarse el A1, en resumen general te dire... que es una vuerguenza!!!!! Los citan a las...

No es una critica a la gente mayor!! es un tema de que la revision medica permite conducir a gente que no debiera, por sus facultades fisicas/mentales. Lo del movil en la mano.... es de .. cagarse en la p*ta... ya he tenido varios percances con los p+tos moviles y ahora cuando veo a alguien...

Buenas. Esa moto es una joya (estable, buena frenada y buen motor), no es la 125cc 2T mas potente ni la mas racing , pero la puedes usar mas o menos todos los dias al no ser tan radical (curva de motor y posicion de conduccion) como otras 125cc. Tengo un amigo que tiene una y me ha comentado...

NO se debe conducir bajo los efectos del alcohol, drogas ni medicaciones, así lo refelja la DGT.. que si mas o menos afectado estas. Todo esto esta muy bien , pero y los controles medicos para renovar el carnet..... Mi abuelo (DEP) era un muy mal conductor, no veia, no tenia reflejos.. vamos un...

Para comprar un coche moto, hay un dato MUY IMPORTANTE......¿La tiene en stock en el conce o no? Ahora mismo no se como funciona exactamente, pero años atras era....: Los fabricantes pactan con los conces oficiales unos precios y unos descuentos a condicion de comprar x motos al año, las vendan...

Cuidado con los km de una scooter 50cc 2T y mucho mas si son por ciudad!!! SInceramente No invertas en el A1, lo suyo es sacarse el A1 con 16-17a y así para el de coche vas a practicas directo y te ahorras tiempo y dinero. En tu caso o te esperas 3 años o te vas al A2, es un sin sentido pagar...

Buenas, no voy a discutir si es mejor una scooter urbana de rueda alta o una de rueda pequeña con mas carenado o con menos, esó irá en función del uso y el gusto del propietario. Pero con una 300cc vas con mas motor que una 125 (evidentemente), basicamente porque puedes ir mas facilmente a...

Hablamos de ancho, pero inlluyen otras cosas en el grip de un neumatico, por ejemplo el compuesto, la carcasa, la forma de construcción (mas en U o en V), el estado del mismo... SI hay mas superficie de contacto hay mas fricción por consiguiente la moto se "agarra mas", pero se veulve mas lenta...

Malo no es .. simplemente una rueda ancha te produce mas superficie de rodadura, por tanto mas fricción, mas consumo, menos prestaciones y la moto se vuelve menos agil..... ... pero mola mas!! y los de marketing lo saben... NO puedes cambiar la medida de tus ruedas, vienen determinadas de...

La vista desde atras, se observa el guardabarros torcido y las estriberas no alineadeas, ¿Es una percepción optica?