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Pues yo no tengo esa percepción de instigacion hacia motos de más cilindrada. Es más aquí la mayoría argumentamos hacia las virtudes de la 125. Salvo que se llegue a la conclusión por parte del usuario de 125 de que le gustaría más moto. Que dicho sea de paso aquí se han dado peripecias de todo...

La primera vez que engrases la cadena es 500 kilómetros después de la anterior. O en su defecto si la cadena está recién puesta a los 500 km también. Limpieza o no depende de la suciedad de la misma. No es una fórmula inflexible. Si tienes barro y la observas muy sucia la limpieza es...

Intenta que sea máximo a 20 kmh.

Como anécdota me pasó con un colega que aparcó al lado de un cuartel de la guardia civil pensando que allí estaría vigilada la moto y se fue a tomar café. Cuando llegó le había retirado la grúa la moto por aparcar en zona prohibida. Multita y grúa...

Pues así en una zona residencial o en un colegio es multa segura....

No desde luego que tienen una estética muy buena. Pero yo intento ser un poco práctico. Si me tocara el euromillon seguro que cambiaría de opinión.

Es que las mochilas específicas de moto valen una pasta. Y no cumplen una función de seguridad como un guante, chaqueta o pantalón, etc. Ahora entiendo que las maletas o el topcase sean de la mejor calidad que te puedas permitir.

Un pajarito aquí que nos trata de tomar el pelo para vender su producto. Comprar likes. Un infla cuentas de la vida. Todo valores de los de antes.

Cada vez que hagas el mantenimiento de la cadena, mira el nivel de aceite, pastillas, líquidos, etc.

Yo es que no lo veo. Me parece que los vehículos eléctricos están a años luz para que los usuarios puedan tener en cuenta el coste y su autonomía. Y como tenemos el precio de la luz me parece que no es una opción viable. Si tienes una casa unifamiliar con patio accesible o cochera independiente...

Yo no me puedo colocar pernera porque me oprime la pisha.... Naaa es broma. No me da seguridad. Me siento más cómodo con una mochila pequeña tipo decathlon de esas de 10 litros. La última que estoy usando la compré hace 6 años. Se puede decir que le he dado un tute bueno. Ahora empiezo a ver...

Yo de manera habitual llevo un par de gafas en el topcase o en la mochila. Con el casco no suelo llevar las gafas de sol porque cuando entro en zonas de túnel no termino de ver adecuadamente. Y mis cascos son todos tipo modulares y llevan visera solar. Para mi es mucho más cómodo bajar y subir...

Pues como te dije en el anterior comentario. Si vas a ir por Ciudad de un lado a otro no es incómodo. Pero si te vas a dar una vuelta de ruteo, el mullido no es bueno. Por eso te he dicho lo de el cojin de gel.

Por si sirve de ayuda. https://www.google.es/amp/s/www.motor.es/noticias/gafas-de-sol-para-conducir-202066933_66933_amp.html

Y hasta eso tiene solución. Un buen reloj analógico y tiras la pantalla lcd.

Bienvenido al foro compañero. Si te gustaría compartir te sugiero que pruebes a subir una foto de la máquina. Ya sabes el dicho. No Foto No Moto. Y aquí nos tomamos muy a pecho esto. Será porque hay mucha peña vacilando de tener y después na de na. Ya tu sabes!

Bienvenido al foro compañero. Yo tengo en casa la cb125f de 2015. No puedo tener quejas de sus prestaciones porque me la compre precisamente por eso. Mantenimiento y consumo irrisorios. Para viajar con la pareja no es lo mejor. Salvo que no te importe ir a 70 todo el rato. Para rutear con la...

Como norma en los cursos de conducción las pautas son no hecharte encima del piloto. Ya que con cada aceleración o frenado irás golpeando tu casco con el suyo. Y eso termina por desconcentrar al piloto y en muchas otras ocasiones en sobrecarga en los lumbares del piloto. Cuando el piloto inclina...

Desde luego la sensación de comodidad no se discute. Pero fíjate en un detalle. En los cursos de conducción segura o deportiva, muchas empresas tipo Chicho Lorenzo, usan motos de 65cc y muy pequeñas. El motivo es la facilidad de hacerte con la moto y a su vez permitir que adquieras la técnica de...

Bueno las 125,s no son motos grandes en la mayoría de los fabricantes. Y tiene mucho sentido. Una 125 debe ser liviana para el concepto general al que está destinado. Principalmente las 125,s buscan la economía. Poco consumo y mantenimiento. La 125 está enfocado a un público con 2 necesidades...