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yo soy partidario simepre de cera, con cabeza, es decir el primer dia que la sacas no vas a fondo, pero antes de los 100km y a lleva estiradas al maximo, lo que NO haces es ir 20min a fondo por autovia. Eso si respeta la moto en frio siempre y antes de llegar afloja y no la pares con todo el...

bueeeno... el 747 es para mezcla directa en deposito, con % sobre el 2%,. arrancar motor, calentar brevemente y mucho gas. Para competicion 2t es lo mejor sin duda. Para motos con deposito separado , es necesario usar un aceite especifico para motos con engrase separado. Yo he usado muuuchos...

yo tengo una jjajaj voy a ver si la rescato.

ke "kabrooon" tienes la moto de mis sueños!!!!!!!!!! :ola:

si existen muchos denominaciones que son por el "descubridor" del producto, como el LEXAN (r) , lo puedes comprar de otras marcas sin pagar el canon a G&E. Interesantisimo post, pero lo veo complicado , ya que es muy complejo y encima no paran de sacar nuevos argots de marketing.... En casa por...

La verdad es que es una averia un poco rara, ademas vas dando palos de ciego., rodillos, bujia, antiretorno, carburador... Que puedan localizar la averia puede ser costoso y más con averias "intermitentes", porque al fin y al cabo el taller tiene que revisar cosas para descartar fallos . Yo si...

esta claro que con 9´6cv y esas ruedas no puedes esperar velocidad ni potenica, disfruta de este tipo de motos a su ritmo. El consumo tambien esta penalizado por la friccion de las ruedas....¿una pregunta te has metido por arena de playa? jejejejejeje

Felicidades por tu moto, la verdad es que es increible que sea tan robusta. A mi personalmente y esteticamente hablando no me convence, por detalles de acabados de pintura/plasticos, pero por ese precio es un regalo.

NO te compres esto, es una MOTO ILEGAL y solo te puede reportar problemas, o no... pero si te compas una 250 con papeles de 250 seguro que no existe ese problema...... parece que han puesto una parte de la moto de una 250, espero que el que vende la moto tenga facturas de compra de todas las...

Si y no...... cuidado con algunos productos limpiahornos .... lo seguro es un producto especifico. Yo soy de fary +cepillo +cubo agua caliente + una gamuza.. no es caro y me parece seguro. Eso si, si tienes ferodo incrustadisimo, es jodidillo quitarlo.

El accidente es debido a que la tia no te ve, esta claro, El momento que mira, ve un coche y tu estas justo detras del de delante y ella no te ve, .piensa que hay gente que conduce muy despistada y el telefono es uno de los peligros mas grandes.... mira a la derecha ve que ni viene nadie..... y...

buaaaa la primera moto que lleve fue una Puch X-30 de mi madre. Por aqui la envidia eran dos bultaco chispa que tenian dos primos, de trial ... luego alguna cota 49 y lo que teniamos todos derbi variant , evidentemente trocadas (por algo es el pueblo de las 24h de ciclomotors y de Francisco...

Me parece logico llevar casco, guantes y chaqueta de proteccion. Eso es lo que lleva mi hijo, por sentido comun. Las leyes se hacen mirando el dinero que se pueden ahorrar sin molestar a las grandes LOBBYS (multinacionales) que les "ayudan en sus campañas" e incluso favoreciendolos, ya que...

Granollers (Barcelona) inicio Junio 2018, teorico julio aprobado Octubre 2018 aprobado A1. Pista 36,50€ Hora Circulacion 50€ hora. Sin renovar papeles y con unas 7 practicas (4+3), unos 550€... De mi hijo

Buenos días. Te voy contestar como padre de tres hijos (2000-2002-2005). Soy motero desde que me subí a mi primera moto (de un primo de mi madre, un derbi paleta trocada, era mecanico) me llevo encima el deposito... no tenia ni 5 años!!! es una sensación UNICA (como el metesaca jejej). Con 10...

Sobre las motos limitadas...... Si un motor lo fabrican para tener x CV y de repente le meten mano a la centralita (u otras partes de la moto) par dejarle en menos Cv, es facil que la moto no vaya redonda. Si me encontrara en esa situación exigiria solo la limitacion en papeles.

20.000km/año para una 125cc son kilometros, si son por ciudad tienes el monton de horas que esta en funcionamiento para hacer pocos km y si es por interurbana ,el motor va siempre en el regimen alto, no como una +600 que puede ir a 100km a pocas rpm. Siempre te queda la posibilidad una vez...

nunca en moto convalidado?? eres un falton... antes de los13 a ya iba en moto, me saque el de ciclomotor con 14a, con 16a el A1... he llevado motos de Cross 125cc/250 cc2t en circuito ,motos de enduro, motos de trial, rr 1000rr, 900rr, 750..... NSr 75 de criterium con casi 20cv.... ahora he...

. no puedes ver gas a fondo porque no esta escrito, sorry... dices dar gas... es igual, el mismo problema,.... porque no me creo que con una 125cc 4t puedas dar gas para derrapar a lo dirt track y trazar, al dar gas vas fuera de la curva si o si... , la opcoin es plegar hasta acabar neumatico...

a ver...... conduccion.... para ver/aprender hay que meterse en un circuito, el que no ha rodado jamas en un circuito le falta algo para ampliar sus conocmientos de conduccion. Estoy de acuerdo con Don, si entras pasado..........."dar gas a fondo y tumbar"!!!???????? jajajajajaj te compras una...