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Para dar un poco más de candela. Por casualidad me ha salido este video documental. Para mí es sencillamente increíble. Yo no creo que tuviera el valor. Aviso que es muy largo y yo aún no he podido verlo en su totalidad.

Yo también tengo suficientes con los 47,6 cv que da mi cb500x. Pero si soy consciente de sus limitaciones. Para rutear con equipaje y cópiloto la moto va mejor con 70 o 90cv. Ahí creo que estaría el equilibrio para poder usar a diario y que el gasto no sea alto.

Es un tipo muy experimentado y con mucho conocimiento de la moto. Me pareció muy interesante sus comentarios.

Yo no estoy de acuerdo del todo con lo que has dicho en el video. Ir con motos de mayor cilindrada se puede ir. Pero siempre que haya acuerdo con las motos de mayor cilindrada. Todos sabemos que no se puede ir a más de la velocidad límite de las vías o la estipulada por la última señal. Pero eso...

Hay un apartado llamado Presentaciones.

Por cierto compañero. Para no tener el foro manga por hombro. Intenta poner las preguntas en el lugar adecuado del foro. Sino el foro será un galimatias infumable. En este caso tus preguntas sobre averías deben hacerse en ese apartado. Otra cosa. Aquí somos muy tradicionales. Nos gusta que la...

He creído entender que has llevado una conducción con el starter activo? Eso no se puede hacer. O mejor dicho no deberías hacer eso. Puedes provocar una avería seria en el motor. Te voy a poner un enlace que se explica mucho mejor y así yo no me lio explicando. Suerte

Bienvenido al foro compañero. Nos gustaría saber que moto tienes y para poner la guinda sería de lujo subir una foto de la máquina.

No me queda claro si a 80 se escucha mal o es que se escucha bien y a 170 también. Lo pregunto porque no es lo mismo un inter que funcione a 80 y ahí te parece bien porque va a ser la velocidad crucero de tu moto, a que tu velocidad crucero pueda ser 140 y ahí no se si funciona igual. Si me...

Esto es lo malo de las autoescuelas, que la mayoría no se implica en la técnica del circuito. Sólo te deja que lo hagas sólo y sin apenas indicaciones. Para ellos es mejor 20 clases que 10.

Donde más tiempo se pierde es el slalom y el giro de 180. Ahí merece la pena invertir tiempo de entreno. El slalom se hace en 2da dando un golpe de gas en cada una de las esquivas. Recuerda que es el 50% del total del recorrido. Debes intentar hacer un tiempo por debajo de los 11 segundos...

Yo llevo unos michelín city pro, antes unos cst de serie. Unos neumáticos de gama media que me están dando unos resultados muy buenos. Creo que los neumáticos en general son de suficiente calidad para rodar sin problemas. Otra cosa, creo, sería un uso muy pro de la moto y para eso si que miraría...

Yo particularmente no me compraba ninguna de estas. Iría a por la Honda shadow 125. Es algo más caro pero mucho mejor.

Pongas el neumático que pongas es importante que sea del mismo tipo. El neumático tiene unas características que no se van a llevar al límite normalmente pero si son muy diferentes es posible que entren en temperatura de forma diferente y tener una sorpresa en la moto, por los neumáticos suele...

Suerte con la venta. Consejo para el anuncio. Busca otras fotos en las que el posible comprador pueda ver bien la moto. Ahí en la oscuridad del garaje no se aprecia el estado. Sácala a la calle y intenta que se vea lo mejor posible. Yo a la hora de hacer una criba, valoro mucho si las fotos son...

Máquina más que contrastada. La defensa del motor es artesanal o de alguna casa?

Lo que dicen los compañeros. Si la moto te sale mala es normal estar hasta los cojones. Y por supuesto no recomendar la marca. He oído también de marcas de renombre ese argumento. De ktm, Honda, kawa, harley, bmw, etc. Y te va a dar igual que a otros les vaya bien que al final lo que cuenta es...

En el fondo llega un momento en el que se trata de una decisión propia sin más explicaciones. Me refiero a tener el A y no buscar desde el minuto uno nada más. Para mí es una cuestión de tengo lo que necesito si tu no lo entiendes yo no te lo voy a explicar. De la misma manera que yo no entiendo...

Ahora si. O estás de guardia o bien no puedes dormir. Las 5 y media no es hora ni de churros.

Siguiendo con los comentarios desde la barra del bar. Lo mismo el manguito necesita una sustitución. Lo digo porque si es la moto con la que aprendiste lo mismo ya tiene un tiempo. Y las gomas se estropean. También puede ser que sea el propio grifo de la gasolina.