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como bien dices Depende de cada ayuntamiento. en mi ciudad por ejemplo podemos aparcar en zona azul de forma perpendicular. sobre la acera siempre que tenga x ancho, pero normalmente pasan de poner problemas, pero si alguien se queja o directamente denuncia, proceden a multar sin mas

yo tambien temo lo de la viscosidad y temperatura del aceite del rodaje. yo seria de la opcion de apurar lo mas que pueda antes del viaje y como si lo vas cambiar a 800kms, pero no me gusta la idea de hacer el viaje con ese aceite

intenta encontrar el manual del taller y ver que te pone, por ejemplo con kawa suele ser normal ese tipo de funcionamiento en las ninja y versys . que el ventilador se active a temperaturas altas

igual no te esta bajando la gasofa

igual cuando mas pierde es en cuando esta rodando. no pierdes nada por comprobar el origen de la fuga o si esta mal apretado el tornillo y si encuentras la fuga, lo mejor es esperarte al taller ya que esta en garantia. suponiendo que el taller no son unos ñapas, la fuga posiblemente fue...

el problema es que el asfalto tiene sed de sangre y hambre de piel. me da a mi que no hay que esperar a que sea obligatorio para usarlos. (pero estoy de acuerdo que es raro que no lo hicieran, prepandemia creo que lo habían anunciado a bombo y platillo )

pero no es lo mismo que se desintegre en 1 año, que en 4 :P

no dudo que puedan ser buenas motos, pero para los cafres como yo que las deja a la intemperie y pillando roña, aun espero testimonio de dueños que la tengan con mas 30.000 o al menos 3 años para saber que tal van envejeciendo.

pff con esto una buena parte de los usuarios activos tienen el A2, supongo que pronto aparecerá el hilo del A :p, que seria de foro 125 sin usuarios con 1250cc

ni idea shur, pero te uppeo el Hilo. (supongo que por aqui son mas de malaguti/derbi)

oks! pensaba que no convenía aplicarlo a los plasticos

me refiero a que en ocaciones pilla una grasa/suciedad dificil de quitar

me lo apunto, para el tema de guardabarros/bajos de la moto en general?

Hola a todos!, actualmente me encuentro en la siguiente encrucijada. siempre que lavo la moto, me encuentro que aparte de ser un coñazo (mas cuando se trata una moto con ruedas de radios), que aparte de echar un buen rato, no me queda bien limpio. (especialmente tema de grasas, como las que se...

por desgracias para la oferta que hay para uso mixto, que ya es poca. japos poco tienes. si vas a hacer muchos caminos, supongo que lo que mas se puede adaptar son la derby terra y similares (dm adventure etc) tambien la macbor xr1 que parece se porta bien en ambos terrenos. aun que si son...

si por ejemplo llevas 300 kilometros desde la ultima engrasada, si lo haria el dia anterior, ten en cuenta que son 500 kms de rozamiento constante, la cadena no rompera, pero si disminuira la vida util. lo vital es el movil cargado (aqui mola tener la moto con toma usb), mas que nada por si...

son chulas, si vives en un bajo dan ganas de aparcarla directamente en la habitación XD solo tengo una critica, no se por que los diseños de estas mini motos tiene esa tendencia de hacerlas tan anchas, un estilismo mas delgado creo que pega mas. buscando algun video me tope con....

en el fondo diria la mt pero de segunda zarpa sigue siendo cara :P

me lo pondre en la firma, ultimamente solo digo honda a toda la peña

mmmm yo enfocaria un poco mas las necesidades. a parte de esos 400kms cada 2 semanas. el resto del tiempo que uso tendras?, sera 100% urbe? quitando lo de madrid, cuantos kms al mes calculas que rodaras al mes? , y cuando estes en madrid, estaras en zonas con limitacion de contaminacion...