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Este es de la mía, no son lo más estético, pero si prácticos

Anda que no, protegiendo los protectores, un poco de tubo corrugado y otro poco de un resto de manguera que le sobraría :gaydude:

Con una de esas, pero la ybr me saqué el a2

https://www.europapress.es/sociedad/noticia-motociclistas-convocan-manifestacion-madrid-domingo-pedir-cese-director-dgt-20240913120429.html

Creo que tenía los CV más o menos como la honda crf 250 o algo así, unos 25 o 27

Y una parrillada comprada a parte supongo, porque ahí no se ve nada donde colocar el baúl

Entonces pasar lijas 1000, 1200 y 1500, una vez pasadas poner pulimento y terminado? Por otro lado, un mando de puerta de garaje, nuevo es mejor "clonar" a otro que funciona o programarlo con el "motor" de la puerta del garaje?

https://www.motorbikemag.es/ficha-tecnica/leonart-lobo-450/

Enhorabuena, ya nos contarás cómo va!

Esta no es muy antigua, pero ahí va

creo que lleva el mismo motor que la ybr?

El precio es menor que quizás alguna moto top de 125 :silbandor: , pero aún así, no veo muy lógico si es bastante barata que tenga bastante calidad, en algo tiene que ir la diferencia de precio.

https://soymotero.net/noticia/gama-triumph-400-nuevos-detalles/

Me has dejado con la duda, y he mirado la fecha de los míos, El AM 2003, A1 2004, A2 2009 y el A 2011, ya ha llovido :facepalm: . El A1 fue con una Vespa como las de antes de los carteros, las de las marchas en el puño izquierdo, y freno trasero en el pedal para el pie derecho creo recordar...

https://www.motorbikemag.es/top-25-motos-mas-vendidas-espana-agosto-2024/

Así está, el izquierdo al mirar la foto (copiloto), es el más opaco.