Resultados de búsqueda

Que cortarrollos, mira que poner piedras para que no puedas acelerar y pillar la rampa :loko2gaydude:

Los míos son así y no me llegaron a 80€. Tienen una cremallera bastante discreta que abres y te puedes quitar la protección de la rodilla sin tener que quitarte el pantalón. En realidad solo quito las protecciones para lavar el pantalón (si no se acaban rompiendo), con lo que tampoco lo veo tan...

Aquí me parece que lo explican bastante bien, luego ya saca tú las conclusiones

Es que sales a comprar el pan, te lías....

Debe de ser cómodo el asiento de la moto esa tuya, casi ni te bajaste en 4 días Luego me decís a mi que hago muchos kilometros. Lo acabo de mirar y a mi me costo 7 días hacerle los 1024km con los que pasó la primera revisión. Luego la gente cogerá complejo si tarda más de dos semanas en hacerle...

Soy Paqui. Te has dejado la puerta de la nevera abierta.

Gracias a ti por la presentación de la moto, hacen falta más reviews de estas motos más actuales por gente que las usa y dice lo que hay. Ánimo con el rodaje, pasa más rápido de lo que parece :mola:

o_O @largo72 has desvelado tu identidad secreta!! Ahora todos sabremos que en realidad eres @fernando75 !!

QUOTE="gurruvip, post: 291998, member: 1979"] y a esperar a que no llueva. Me siento excluído :paraguas: Nunca es tarde si la bicha es buena :roto2rie:. Esa zontes es un modelo que me da curiosidad saber cómo sale. Ya nos contarás cómo va. :mola: Y no te preocupes por la falta de práctica, se...

Hoy en un cúmulo de eventos extraordinarios, ha salido el sol en Galicia... ... Y he echado gasolina a la cb125f. Me he sentido como cuando el cometa Haley. Volverá a llover en un par de horas. Quién sabe cuando tendré que volver a repostar :chucknorris:

Es normal que haya esa diferencia entre el trasero y el delantero, la z400 son 2,4/3,2 si no recuerdo mal

Ya que estamos debatiendo de motos en un post sobre aprobar el A2 :nusenuse:

Por cilindrada pero es cierto que ya es bastante más pesada (173 seco)

Creo que tiene arranque de palanca, y eso para la rodilla (depende de cuál sea)... Pero una Inazuma 250 o una YBR 250 que además ya son de inyección...

Cómo sois, parece mentira que no sepáis que @@ndres con tiempo libre se va a poner a analizar los pros y los contras de cada modelo :facepalm: . Solo falta que alguien le diga que la CRF ya es el doble de pasta que una CB125F, más aún que la RE 350 Classic, pero que tiene la Voge 300 Rally a...

Hay que ver las excusas que se busca la gente para comprarse una cb125f :nusenuse:. Por el peso de la moto te viene bien y luego no sé qué rodilla es pero si es la izquierda los cambios entran a nada que le roces con el pie. Añadiría que con sus 110 kilos de peso también te puedes meter...

Yo creo que sí has tenido una buena 125cc, acabas volviendo algún día :mola:

Igual el problema es la Transalp. La cb125f es soltar 3 tornillos y ya lo tienes todo a la vista. La Z400, dos, pero hay que hacer "giro de muñeca". Vamos, que lleva poco tiempo :nusenuse:

Las 125cc nunca se abandonan :homerosimpson:

Enhorabuena :mola: Ya puedes empezar a postear sensaciones con tu cl500, y colgar fotos