Resultados de búsqueda

en principio todas son buenas opciones para mover el juego fluidamente, me preocuparía mas en investigar si al meter x tarjeta no te haga cuello botella con la cpu/placa base. yo aqui esperando a que salga en Steam.... no soy exigente, confio que la 1060 de 3 gb sea suficiente aun que sea a...

eso no se puede discutir, pero al fin y al cabo de lo que se hace en ese circuito es muy poco el provecho que puedes sacar para circular las condiciones reales. yo soy de los que critico las pruebas que tenemos aqui ya que no me aporta apenas nada para circular, y por ello el eterno debate si...

Sale más rentable cambiar de moto (incluso dentro de las 125) que intentar modificar esa montura :(

quitando el precio, me sigue pareciendo mejor planteado el curso que comentas que lo que encuentras aqui.

Depende de cada uno, quieres comodidad? Scooter, quieres buenos consumos? Motos de CC 250-300(rollo CBF), tienes poca pasta pero buscas almenos algo fiable? La gs500. Puede que alguna bandit ronde ya ese presupuesto. Yo me esperaría a ahorrar 1000 pavos más y buscar algo más interesante

jode, pero no es tan mala opcion, como bien dicen los compañeros te quitas del proceso de venderla. otra opcion es decirles al conce que te la exhiban y ayuden a vender. le pones x valor ya incluyendo coste de transferencia y posible margen para que te la regateen . lo unico es que...

lo comento es por eso, en cuanto paseis de las clases del pack, el tiempo de la clase y el precio luego os cobran es algo alto. por ejemplo en Asturias la clase esta a 30€ y suele durar 45 min - 50 min.

lo dicho, lo mejor que pude hacer (si tienes la moto) es practicar por tu cuenta. al final las clases de autoescuela seria pillar las justas para hacerte a la moto con la que te examinaras -para el teorico leete el librito de carreron (2-3dias) y ponte a hacer test a saco, no solo los que te de...

no jodas, la supuestas clases "Gratuitas" os las están cobrando a ese precio

tio me encanta los sitios por donde vas con la moto, si me pillara cerca te acompañaba de ruta :mola:. que neumaticos vas a ponerle un 50-50 ? u otras mas plan 80/20

es bueno saber que vuelve a las 125 :roto2:

joer no se me habia ocurrido en ese sitio, tomo nota por si me obligan a ponerla (que en la horquilla queda fea)

en 250 si te pilla cerca una cbr 250, no estan mal de precio, consume lo de una 125 son fiables y poco mantenimiento. igual una pega es que sea monocilindrica. o la ninja 250, es bicilindrica pero el consumo medio eta entre los 4.4 - 5 ltrs. en estas dos las velocidades de crucero mas que...

pues una moto mechero. una cbf o cbx no son malas opciones, pero dinos mas que cosas quieres que tenga, que estética etc. en ocaciones las mas baratas no necesariamente son las que consumen menos!

la mía esta muy a gusto junto a la documentación de la moto:nusenuse: ( donde vivo la GC no suele dar la vara con ese tema) dicen que a una mala que te pedirán que la pegues en su presencia y poco mas.

añadelos igual, he rodado con peña con menos cv y monturas menos top me sacan un huevo de ventaja que en carreteras reviradas. así que no te preocupes que igual con ellos tendrás diversión

basicamente con llevar el pantalon y camiseta interior termica es suficiente (dias a -7 o -9)SIEMPRE Y CUANDO sean de las transpirables. aparte de si luego pones el sobre pantalon y abrigo del chubasquero apenas sientes nada. por otro lado ya depende de tu aguante al frio que ya es un terreno...

8:28 camino muy roto para mi gusto, pero desde luego una buena prueba off que le diste :)

es interesante el concepto de la moto, desde luego el peso es un plus que da para paja, y me llama la atención la altura asiento, en fotos parece mucho mas baja, pero leyendo la ficha resulta que es mas alta que la versys300, que es 845mm mientras en esta es 855 mm, me a gustado el detalle...

te lo upeo, pero no hace falta tampoco abrir 3 post de lo mismo XD