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Vamos, una pena que una marca con esa solera importe cosas peores que el chino mandarino más chino del mundo...Una moto del "todo a cien" :facepalm:

Claro para gustos y preferencias no hay nada escrito, pero te vas a complicar la vida sobremanera...Y sobretodo el tiempo... Saludos.

¿Cada 1000? vaya ruina. Me quedo con el acero toledano...

Pues si, nos tienen acostumbrados a ser dóciles. Pero esto da para tema offtopic bien extenso. Saludos.

Amigo, los cables que llevan las casas son mil veces mejores que los pelillos de cobre casi invisibles (para ahorrar) o incluso a veces de aluminio (una chapuza no, un chapuzón) que les ponen los fabricantes a las motos y a los coches, con tal de abaratar costos. Yo a mi anterior Daelim S1, que...

Pero tu eres como yo, te lo haces todo. Así ninguna moto se nos resiste, por muy chinorris o malísima que sea...Pero piensa en una persona que no tiene ni idea de mecánica, que no sabe cambiar una bombilla...Si le sale de esas unidades de las que tiene que estar todos los días en el conce y...

Si no tienes un mecánico de motos de confianza, llévala a la casa, es lo mejor. Saludos.

Hay que abrir motor...De precios no se en esos modelos...Supongo que depende mucho del taller y de si hay que hacerle más cosas, nunca se sabe qué puedes encontrarte...Si es sólo la junta o hay algo más...dar precios sería aventurarse demasiado.

Si el problema de las chinas, no es que sean "chinas", hoy día casi todas las piezas se hacen en china, inclusive las primeras marcas, si no los controles de calidad que pasan unas y otras, que no tienen nada que ver. Es por lo que si compras primeras marcas, salvo excepciones claro está...

Que maravilla de motos...

Dependiendo de por dónde se haya rajado, puede o no mezclarse con el aceite. Si es por el sistema de escape no hay aceite y la compresión va al vaso de expansión (tu caso)...Si es por la admisión el agua la tira por el escape, esta vez si, mezclada con el aceite (el agua pasa al cilindro...

Cuando se raja la junta por un calentón la compresión del cilindro escapa al sistema de refrigeración que rodea al mismo, provocando que se formen burbujas en el agua y en los casos más graves que tire a borbotones la misma por el vaso de expansión, impidiendo que el motor se refrigere. Lo...

Junta de culata parece amigo....

Cierto, yo vengo de un scooter Daelim y echaba de menos cambiar de marchas, manejar yo el par motor y no el variador. Es una gozada para los que amamos la caja de cambios...

Yo tuve una Vespa FL del 93, no era una reliquia pero era el mismo clásico motor vespero pa pa pa pa...Una gozada si. De haber tenido sitio y posibles no la hubiese vendido...

Bonita moto. El consumo anda por el estilo que mi Aquila 125, son gastonas aunque la mía pesa casi 170 kg...Imagino que esta será por las ruedas que lleva... Saludos.

Sin mirar nada, no es necesario que sea un código de velocidad S. Siempre que sea igual o más elevado, no importa.

Normalmente el termostato lleva una superficie sensible a la dilatación junto con un resorte. Este resorte le mantiene normalmente cerrado, hasta que empieza a subir la temperatura del agua del bloque, con la que está en contacto dicha pieza, que por dilación, vence la fuerza del resorte y abre...

Para nada es normal. La gestión de inyección no es como antes, en los carburadores, que con el "starter" a veces tenías que pelearte en invierno. Como bien dicen los compañeros, la válvula IAC regula en todo momento la entrada de aire, tanto en frio como en caliente y no tienes que hacer tu nada...

Vale, eso suena a que, o bien le quitaron el termostato o bien de los años se te ha quedado pegado (abierto). Y por casualidad, mira, hay un forero que le pasó lo mismo en este hilo de otro foro... https://clubcagivamito.mforos.com/1199346/11563067-tiene-termostato/