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Tengo disponible todavía un buzo de la talla M, sin uso . Chaqueta de lluvia talla L , en buen uso. Casco Crivit talla G 59-60 Modular gris ,con dos pantallas. Por MP, no hago envíos-

Tengo sin usar un buzo de agua Talla M, si alguien lo quiere , es suyo .No hago envíos.

https://www.sym.com.es/downloads/manual-usuario-symphony-sr.pdf Cambios de aceite ,el primero a los 1000 km , después cada 3000 km. Un saludo.

Lo más importante, que te vean ,colorines los más vistosos que se pueda y circular por el centro del carril, si te vas al la derecha , ni miran ,ni respetan la distancia, mas que avasallarte , te arrollan.

Supongo que tengas que girar los casquillos y saldrán, no creo que tengas que desmontar la tulipa exterior.

Ya sabemos que somos los más frágiles, pero yendo por secundarias ,esa moto es perfectamente factible para hacer buenas tiradas; el único límite es el depósito y el trasero del piloto.

https://www.bike-parts-honda.es/honda-motocicleta/125-SCOOTER/S-WING/2007/FES125A7/Chasis/LUZ-DE-COMBINACION-TRAS-FES1257-A7--FES1507-A7-/ Aquí está el despiece del piloto trasero .Un saludo.

Buena reseña, ahora a seguir metiéndole kilómetros. Un saludo.

Si tu notificas a Tráfico el cambio de titularidad de la moto , el comprador está obligado a hacer la transferencia en poco tiempo. Lo que hay que poner en el contrato de venta es que la responsabilidad es totalmente del comprador a partir de la fecha y hora de la entrega de la moto...

¿Alguien me puede decir si la YBR ha tenido problemas con los embragues? Porque el de la Orcal Astor motor Jianse , es bastante brusco.

En los modelos de 125 YAMAHA, está la XSR 125 Legacy, es una moto con buena estampa y por lo leído ,muy buena en prestaciones.

El cambio del cableado es para una ASTOR E3 o E4 ,pero creo que tenga el mismo sistema de cables la SIRIO ;si le tuya es euro 4 , no hay problema en el cambio en las conexiones dentro del faro. El procedimiento es sacar el faro , desconectar la bateria y en la foto encuentras los conectores...

Se entrega con un motor para recambio y un depósito.

Aspecto actual de la moto.1200 euros.

En principio, los escapes de 4 tiempos no tendrían que presentar problemas por abrirlos, pues al contrario de los dostiempos que tienen de devolver la onda de escape, estos solo tienen que reducir el ruido del escape producido. La disposición lineal de las colas de escape facilitaría el trabajo...

https://www.google.es/maps/dir/Cabezón+de+la+Sal/Roiz/Cueva+El+Soplao/Celis/Puentenansa/Tudanca/Ojedo/Unquera/Cabezón+de+la+Sal/@43.2151948,-4.7175297,10z/data=!3m1!4b1!4m56!4m55!1m5!1m1!1s0xd490e2750df1933:0xa845d04dfca82bb1!2m2!1d-4.23766!2d43.309084!1m5!1m1!1s0xd490bd0f67096e3:0xc88db833d8ce35...

Esas piezas suelen ser de fundición de aluminio y tiene mala solución .Si es el lado de la bomba de freno, tendrás que buscar una bomba completa.

Atravesando la Sierra del Cuera y subida a Sotres y Tresviso (Cantabria) La ruta propuesta hoy es parecida a la anterior, pero más al Este. Se trata de salir de Llanes , e ir ascendiendo por una carretera local el puerto del Mazuco o Alto de la Tornería ( LLN-7) para bajar a Meré y por el Alto...

https://foro125.com/threads/por-la-as-340-del-cantábrico-a-covadonga.19540/

Por el occidente de Picos. Valle de Sajambre y Desfiladero de los Beyos. Saliendo de Cangas de Onís en dirección Sur, siguiendo el valle del río Sella,por la N-625, a 11 kilómetros de Cangas, hay un cruce a la izquierda,con la indicación :SAN ROMAN, esa carretera en regular estado y bastante...