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La cúpula está muy bien. Y sin duda alguna te va a quitar una buena cantidad de viento. Al grafico tampoco hay que darle más importancia. Otra en función del piloto. Pero sin duda es más cómoda, a priori, que una cúpula más baja o que la ausencia de una.

Quizás te sirva colocar el intercom un poco más atrás.

Vaya carretera!! Esas curvas son una pasada. Los ciclistas los hay en casi todos los lados. Y si la carretera está bien, más. En Granada tenemos, normalmente, aglomeraciones en carreteras tan emblemáticas como la de la Peza, y la Cabra. Pero es habitual encontrar ciclista en la mayoría de las...

Tienen hasta una copia del tres en raya. Lo llaman tles en laya.

Probablemente sea, como dice el artículo, el motor de la cbr 1000, con 150 cv. Va dirigida a competir con la bmw 1250 rs. La competencia con la África no la veo. Es un segmento que Honda tiene abandonado. Y si ya le ponen hueco en el depósito para un casco. Acaban de sacar la sustitución de tu...

La gente tiene capacidades poco explotadas. Aunque no es el caso de esta señora. Entiendo que además de la multa o lo que sea, deberían darle las gracias por no haberlo difundido.

Totalmente de acuerdo compañero. Somos de hacer las cosas como se tienen que hacer. La ralla del pelo siempre perfecta. A la izquierda o a la derecha. Pero nada de poner una rallita en el medio. Estamos locos o que?

Curiosamente hay estados de USA donde no es obligatorio llevar casco. Por lo visto las autoridades piensan que si eres tan tonto de llevar motos son usarlo, te mereces lo que te pase.

Si no la has comprado aún, te recomiendo que revises Google. https://www.motoblouz.es/protectores-y-accesorios-654693-c.html Hay más en el buscador. Quizás la diferencia esté en la gastos de envío.

Mi teoría es que la calidad de los materiales que se usan para fabricar los modelos de bmw son de mejor calidad que los materiales que se usan para fabricar los motores, origen bmw, de estos modelos.

Eso es. Depósito de 21 litros que son poco más de 14 kilos. La batería que suele estar sobre 5 kilos. El aceite 3,5 litros, sobre 3 kilos. Más líquido refrigerante, líquido de frenos y amortiguacion. Es probable que se acerque a las 25 kilos.

Yo veo una moto muy estética. Pero con 30 kilos más que la cb500x con los líquidos llenos. Con el motor copiado de la Honda. Esto es bueno o malo. Ni lo uno ni lo otro. Depende de la calidad de los materiales de construcción del motor, y de las piezas que han usado para ensamblar los plásticos...

Bienvenido al foro compañero. Hay un dicho en este foro. No Foto No Moto.

Pues sino tienes idea de mecánica, esta moto te va a dar un dolorcito de cabeza.

No se porque pero me da a mi que los vehículos eléctricos van a terminar en cuestión de 10 años. Los combustibles alternativos tienen, aparentemente, recorrido. Salvo los patines y las bicicletas, no creo que tengan futuro. Al menos no como sustitución de otros motores.

Dependiendo de dónde esté la moto tendrá más o menos óxidos. En ciudad costera hay más probabilidades de óxido. Pero te sería muy interesante valorar esa moto desde la página del modelo. https://www.clubvenox.es/foro/viewtopic.php?t=21392 A priori la kymco 250 tiene algunos problemas habituales...

Me refiero a las pruebas en banco de potencia. Ahí no influye el factor aerodinámica. En la ficha técnica de los vehículos, la potencia declarada no siempre coincide con la potencia realizada en banco de potencia.

La cb500x a la rueda, creo que daba 43cv. Siempre suelen perder potencia. Aunque he leído de algún coche que era al contrario.

A mi particularmente no me gusta la estética de la mayoría de las motos guzzi. Y ya si hablamos de 80cv y a partir de 13 o 14 mil euros, me parece menos atractiva. Se me ocurren al menos unas 4 motos más interesantes, para mi.

Es un cagon!!