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Hay que entender que muchos tienen que aparentar. Y si vas a recoger a tu niño, al cole, en un Ford Fiesta, dejan de invitar a tu hijo a los cumpleaños. Es probable que ni te contesten al WhatsApp de la clase de tu hijo. Las miradas de desprecio se pueden volver insoportables.

La mata pijos le llamaban, si no recuerdo mal.

Ya mismo nos colocan un microchip subcutáneo y ahí nos mandan todas la información sobre nosotros. En cuanto pases por un centro comercial saltarán las alarmas si tienes dinero y se abrirá la puerta de la zona vip.

Me refiero a que además del mantenimiento, cuando tienen una avería, vienen al mismo. Porque son los únicos de la zona que resuelven y no marean. En los foros de Ducati hay comentarios de los talleres a los que nadie recomienda ir. Uno de ellos es ducati Málaga. Lo del manual no me extrañaría...

Esa moto tiene un cupo de ventas bastante bajo. Y siendo casi una ktm, me extraña que no haya tenido problemas eléctricos y electrónicos. La África desde luego que está demostrado nivel.

Eso pasa con Ducati Granada. La gente de Extremadura viene a pasar las revisiones y las averías. Lo mismo que la gente de Málaga, Jaén.

Vaya quién lo iba a decir!!

Hace nada estuve yo de ruta por esas carreteras. Comimos en Setenil.

Eso mismo hice yo, para impresionar a mi Mari y casi me toca hacer mudanza. Ya no ha vuelto a salir conmigo.

https://www.autopista.es/noticias-motor/150-km-h-en-autopistas-autovias-nuevo-limite-velocidad-superior-puede-entrar-en-vigor_284315_102.html Seguimos enredando.

Yo tuve el Honda plus y a mi me cobraban el tensado y engrase. Quizás haya cambiado. Pero 10 euros en cada facturita.

Y si se la compra un seguidor no le regatea el precio.

El test ya lo tienes con el A1. Sólo tiene que superar el de circulación abierta.

Yo utilizo wd40 limpia cadenas. Lo dejas 5 minutos y limpias con el cepillo y el trapo. Después sólo aplico grasa de cadena y tira millas.

El A2 lo tienes a tiro de piedra. Y la oferta de motos para éste es muy interesante.

Es una moto muy interesante. Y la estética es brutal. Ya sabes que el azul deja fotos muy chulas. Hacerte a ella será coser y cantar. Yo sin tener mucha más idea que tu, la tuve un día de ruta intensa y me pareció que era una moto fácil de llevar. Sólo me cansó los 70 kilómetros de autovía que a...

Es frustrante tener un vehículo que se pasa más tiempo en el taller que en la calle. No tengo ni idea de que puedes hacer. Desde luego si está en garantía no queda otra que esperar a que resuelvan.

El faro es el de la cb500x modelo 2022. Sin duda. Mejor que el faro del modelo de 2017 tipo Led que era mejor que el modelo de 2013 que era lámpara tradicional. En eso es cierto que la transalp debería haber optado por una óptica personal. Algo que la diferenciase de la la nc y la cb. Quizás lo...

Este Gonzo es una persona muy perseverante. Le gusta lo que hace. Respecto a la moto sería muy interesante saber, ¿como habrá afectado la aventura a los componentes de la moto? ¿El desgaste será proporcional al uso intenso de la moto? Un viaje de éste tipo somete a la moto por peso soportado...

Hay gente que se queja de la baja calidad de los acabados.