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No pasa nada. Ten en cuenta que el permiso de circulación está en la base de datos de la guardia civil. De manera que si presentas el provisional y lo cotejando con la base, tendría que ser suficiente. En el peor de los casos no llevar el permiso son 10 € si no recuerdo mal.

A mi me llegó el A definitivo antes que el provisional. En el caso del A2 fui a trafico y me dieron un provisional.

Si son 2 años de garantía yo también haría lo que pone en el libro. O me lio la manta a la cabeza y le pongo un buen aceite y el cambio cada 3000.

Pero cada 1000 km es el aceite. Los demás mantenimientos son cada 3000. Aún me parece una barbaridad tirar el aceite a los 1000.

No tengo tanta influencia!!! Jajaja Pero sigo a un conocido Youtuber. Aunque resumir a éste señor a YouTube no sería justo. Hablo de Juan Carlos Toribio, fundador de la ONG Unión Internacional para la Defensa de los Motociclistas. Pues este señor lleva frecuentemente una riñonera la vieja...

Y porque no ponemos de moda de nuevo las riñonera??

Pues yo no tengo esa percepción de instigacion hacia motos de más cilindrada. Es más aquí la mayoría argumentamos hacia las virtudes de la 125. Salvo que se llegue a la conclusión por parte del usuario de 125 de que le gustaría más moto. Que dicho sea de paso aquí se han dado peripecias de todo...

La primera vez que engrases la cadena es 500 kilómetros después de la anterior. O en su defecto si la cadena está recién puesta a los 500 km también. Limpieza o no depende de la suciedad de la misma. No es una fórmula inflexible. Si tienes barro y la observas muy sucia la limpieza es...

Intenta que sea máximo a 20 kmh.

Como anécdota me pasó con un colega que aparcó al lado de un cuartel de la guardia civil pensando que allí estaría vigilada la moto y se fue a tomar café. Cuando llegó le había retirado la grúa la moto por aparcar en zona prohibida. Multita y grúa...

Pues así en una zona residencial o en un colegio es multa segura....

No desde luego que tienen una estética muy buena. Pero yo intento ser un poco práctico. Si me tocara el euromillon seguro que cambiaría de opinión.

Es que las mochilas específicas de moto valen una pasta. Y no cumplen una función de seguridad como un guante, chaqueta o pantalón, etc. Ahora entiendo que las maletas o el topcase sean de la mejor calidad que te puedas permitir.

Un pajarito aquí que nos trata de tomar el pelo para vender su producto. Comprar likes. Un infla cuentas de la vida. Todo valores de los de antes.

Cada vez que hagas el mantenimiento de la cadena, mira el nivel de aceite, pastillas, líquidos, etc.

Yo es que no lo veo. Me parece que los vehículos eléctricos están a años luz para que los usuarios puedan tener en cuenta el coste y su autonomía. Y como tenemos el precio de la luz me parece que no es una opción viable. Si tienes una casa unifamiliar con patio accesible o cochera independiente...

Yo no me puedo colocar pernera porque me oprime la pisha.... Naaa es broma. No me da seguridad. Me siento más cómodo con una mochila pequeña tipo decathlon de esas de 10 litros. La última que estoy usando la compré hace 6 años. Se puede decir que le he dado un tute bueno. Ahora empiezo a ver...

Yo de manera habitual llevo un par de gafas en el topcase o en la mochila. Con el casco no suelo llevar las gafas de sol porque cuando entro en zonas de túnel no termino de ver adecuadamente. Y mis cascos son todos tipo modulares y llevan visera solar. Para mi es mucho más cómodo bajar y subir...

Pues como te dije en el anterior comentario. Si vas a ir por Ciudad de un lado a otro no es incómodo. Pero si te vas a dar una vuelta de ruteo, el mullido no es bueno. Por eso te he dicho lo de el cojin de gel.

Por si sirve de ayuda. https://www.google.es/amp/s/www.motor.es/noticias/gafas-de-sol-para-conducir-202066933_66933_amp.html