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Bueno ya nos contarás tu experiencia. Tiene que ser muy interesante.

Lo mejor es no complicarse la vida. Siempre es mejor un paseo suave de un par de horas que ninguna triquiñuela de las de "verás que bien" . Plantea una ruta. Pilota sin miedo porque no te vas a caer salvo que hagas el gamba. En 70 u 80 kilómetros le has quitado toda la parafina. Amén de que la...

Con 170 manejas la cb500x sin problemas. En cuanto a sacarte el a2 es lo más sensato si quieres abrir la puerta a los viajes a dúo. La segunda mano es una opción que no deberías descartar. Hay mucha variedad y los precios son muy interesantes.

Las R hasta que no llegas a cilindradas de 650 cc no son tan r como predican. La excepción quizás la ninja 400. Pero por poco.

Si lo que quieres es una scooter de alta calidad y prestaciones en las 125,s yo te sugiero la yamaha xmax. También hay que valorar la inversión que te apetece hacer. Conozco un colega que ha tenido una Kymco K-XCT 125i y volaba con ella. Pero la xmax junto con la Forza de Honda se puede decir...

Una máquina fantástica. Si te gusta la estética neoclasica, está moto lo clava. Y lo mejor es que tienes su versión en 650 y 1000.

Lo ideal sería que abras tu propio post de presentación, subas una foto de tu moto y de esa manera el foro pueda conocerte.

Esto no lo entiendo. Si tu arrancas el motor con el neutro, no debería darse ninguna fricción. Luego en esa posición no entiendo la ventaja si en teoría los discos de embrague están separados.

Me he perdido. Te refieres a la reserva que llevan algunas motos antiguas o al corta corriente de la maneta derecha?

En mi opinión uno de los defectos que cometemos al realizar un viaje tipo es la planificación. Rutas demasiada largas sin jornada para turismo. A mi me gusta la moto pero como un medio. Si tengo que sacrificar uno o dos días de tirada larga, bueno, pero todo el viaje no. Quiero decir que el...

Nunca me ha pasado nada similar.

Lamentablemente aquí sabemos relativamente poco del enorme mercado latinoamericano. Por cuestiones de contaminación y permisos de moto las cilindrada desde 250 para abajo, solo contempla una opción principal. Las 125 como única. Cierto es que hay algunos de 100 o 110 cc incluso creo recordar un...

Sería ideal que hicieras una prueba visual. Vas al concesionario y te subes a la moto. Eso te puede aportar más información personal. Porque a nivel de prestaciones las naked tipo cb125r, mt125, y duke 125, son el top, estan contrastadas y son motoescuelas más que suficiente. También puedes ver...

Presentate hermano. Así sabemos con quien hablamos y si ya subes una foto de la moto la peña empezará a conocerte.

Yo no tengo scooter, pero he leído algo sobre ello. Desde escapes a variadores, etc. Pero nunca he tenido la certeza de que esa inversión sea más haya de la simple sensación. Quiero decir que aquí, algunos usuarios han hecho grandes esfuerzos y no han hablado de los resultados obtenidos como...

Por el ahogo también miraría el filtro de aire. El traqueteo metálico pudiera ser algún problema eléctrico. Tipo de encendido o bujías.

Tu moto es carburacion o inyección?

La limitación del a2 habla de motos de máximo 70 kw para poder limitarse. En ningún caso se habla de la cilindrada.

Es raro que no se pueda limitar. La norma habla de que los motores con potencia de 70 kw o menos se pueden limitar a 35 kw para se utilizadas en el A2.

Cuando compras un casco lo primero que tenemos que hacer es poner las gafas de sol y las de visión para quien haga falta. Es cierto que no todos los interiores son cómodos con las gafas.