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Yo he visto esos 180 en mi X. Y según me han comentado otros usuarios en cuestión de velocidad anda por esas velocidades. Lo que yo sostengo es que amén de las diferencias ergonómicas, y de ausencia o no de carenado, el motor tiene la misma curva de potencia y par y por lo las diferencias en...

Es lo que te comentaba sobre las geometrías. El avance de la la r es diferente al de la X y eso crea sensaciones de pilotaje diferentes sin necesidad de cambiar nada más. Amén de las diferencias en posición de pilotaje.

Mirate la apps de Calimoto. Te registras y ahí salen rutas que otros usuarios han hecho por tu zona. Eso sí Calimoto te va a pasear por carreteras que en más de una ocasión pensarás eso de, ¿dónde cojones me estoy metiendo? Pero el nivel de disfrute se eleva muy mucho.

No hay mapas de potencia en el motor de 500 de Honda. Es el mismo para la f, r y la X. Comprueba cómo ofrecen la cifra de par en el mismo rango. Lo que ocurre es que es un motor perfecto para hacer lo que hace. No hay más diferencia que las propias de la geometría de cada modelo. Que si me...

Mi moto es esta y no tiene caballete central. Con la pata de cabra se hace así. No hay ningún problema. Hazlo en tu R para probar.

En una trail la forma más cómoda de subir es pisar el estribo izquierdo y subir el cuerpo, agarrando el manillar. Una vez ahí pasas la pierna derecha por encima del asiento. Y todo está hecho. Prueba verás que diferencia. Para bajar lo mismo. Pero a la inversa.

La norma es competencia municipal. Pero en general está prohibido aparcar en la acera cualquier vehículo incluido las motos. Las zonas azules son zonas de aparcamiento controlado pero en muchos municipios para las motos es gratuita. ¿Que te pueden mover la moto de mala manera? Sí por supuesto...

La suzuki drz 400, husqvarna 701 Sm. Por ahí más o menos.

Mejor hacer un rodaje lo más riguroso posible. Es esencial para el motor. Puedes pedir cita para un par de días antes de tu viaje programado y le haces el cambio con los kilómetros que te salgan en ese momento.

Yo respondiendo a la pregunta del post. Si la compraria en su versión 125. Tiene la estética de las motos que me gustan. Respecto a que en Europa somos muy progres y la ecología, también estoy de acuerdo. Nos estamos cargando el planeta y eso ya no es una falacia. Podemos negarlo, que es lo...

En algunos momentos me he sentido identificado con lo que has escrito. Algunas de estas afirmaciones me las digo al espejo por las mañanas a las 6.

¿Podemos decir que la inyección es menos gastosa y su mantenimiento es nulo?

Los consejos que te han dado son, en resumen, todo lo que deberías tener en cuenta. - Material de la moto y su mantenimiento. - Equipaje y material de acampada, etc. - Establecer ruta con flexibilidad. - Presupuesto para el viaje. - Seguros y permisos de desplazamiento. Ahora con la pandemia...

Ufff, alguien más ve en la Ray una copia pega de la cb500x??

Las paralelas son cuestión de técnica. Para mi era posicionar la moto antes de iniciar la marcha. Acelerar lo suficiente para que la inercia te lleve a la salida de las paralelas sin zigzageos. Empieza a frenar en el último tercio de la paralela. Y por último asegurarme de haber sacado la rueda...

La evolución de la especie.

Efectivamente no va a ser obligatorio. Y esto deja abierta la posibilidad de elegir. Esto es muy bueno si lo pensamos con detenimiento. Al menos para una parte de la población que sea reflexiva. Para otra será nefasta. Porque la falta de reflexión será su perdición. Me ha quedado apocalíptica...

Hermano no hay nada mejor que la cb500x... Es un mechero en todos los sentidos. Y en sus 48cv hay mucho que aprender.

Pues espero que la disfrutes al menos tanto como la Tracer. Es un motón que si tu conducción no es pro, y me imagino que no porque no te has comprado una Rrr, te va a dar mil satisfacciones. Lo marrón con algo de cuidado lo solventa de sobra. Y si te emperras solo torna que cambiar suspensión y...

Yo creo que muchos, muchos. Y si contamos los usuarios en general, seguramente haya más usuarios con el A que sin el. Lo que pasa es que muchos de los usuarios que ya tienen el A no entran en el foro por que seguramente estén en foros de la marca de sus nuevas monturas. Es la lógica evolución...