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Lo siento pro no lo sé. Yo tengo el que viene de serie.

Aquí la cb125f está en 2700 aunque yo la conseguí en 2200. La vtrom 250 está en 5800. Pero si ahí tienes tan poca diferencia yo pensaría en la 250.

Yo uso el bt s2. Anda por los 35/40€. A partir de los 100 kmh ya no se oye también como debiera. Las botoneras son muy cómodas de usar incluso con guantes de invierno. La batería dura mucho tiempo en espera.

Siempre, haciendo buen tiempo, puedes hacer acampada libre. Vamos lo que viene siendo echar la tienda a las 10 de la noche y levantar tienda a las 7 de la mañana.

Hace unos años hubiera sido una gesta. Hoy en día se han hecho viajes así con frecuencia. Sólo llevar la equipacion adecuada, el tiempo suficiente, las ganas necesarias y a disfrutar. En 8 o 9 horas te lo haces. Yo lo haría usando el maps de Google y tira millas.

Bueno tu moto es que es muy fea! Los viajes largos que quieres hacer con ella debes programarlos bien, sabiendo lo que tienes.

Bien pues las 125,s tienen que cubrir una demanda de uso para moteros sin permiso específico de moto pero que gracias a la norma puede optar a este tipo de transporte económico y práctico. Nunca tanto como ahora una 125 cc ha sido tan demandada en el mercado. Debido obviamente a ésta situación...

Yo tengo la cb125f desde 2015. Creo fallos. Y si ya eres capotas de hacer los mantenimientos básico tu mismo (engrase y tensado de cadena, aceite y filtro, pastillas de freno...) Te ahorrarás una pasta en taller y la moto le puedes hacer los kilómetros que quieras. Además es de las motos más...

Escucha hermano!! Las que hagan falta! Un motero nunca termina de aprender. Y si una mierda de prueba hay que hacerla varias veces se hace. Tu no vas a dejar de hacer una curva porque sea difícil, la pasas más despacio y das la vuelta una y otra vez para volver a cogerla de nuevo hasta que te...

Las motos no limitadas están en desaparición? XDDDD Quizás en su tienda si! Pero todas las marcas han hecho un esfuerzo de inversión importante por ocupar un espacio en el A2. KTM: 390 rc, duke y rallye trail Yamaha la mt03 Benelli es tan larga si lista que no la pienso poner XDD BMW desde la...

Entre la ybr y la Vara yo iría a por la Vara. Pero claro no esa sino otra con menos.

Dale caña a esa moto!!!

Ese color le queda de lujo.

Más que la velocidad máxima de tu moto que debe ser mucha, yo valoro su comportamiento en zonas que curvas reviradas. Que es donde te saca una sonrisa tu moto.

Bienvenido a éste foro. El veneno te ha picado. No ninguna solución más que relajarse y gasss.

Respecto al dicho de moto sería o en otras ocasiones moto gorda. Es algo subjetivo que tiene tanto más importancia como se la de el que recibe el comentario. Además es una forma e expresarse. Creo que más que moto sería se refieren al concepto que tenemos de más potencia más adrenalina más...

Amén!!! Aunque también es cierto que a 300 por vía pública estás llamando al Creador a grito pelao....

Como todo casco tipo trail. Eso tiene llevar visera.

Los slalom para el a2 son el movimiento, en mi opinión, más complejo del examen sino entras bien desde el principio vas de culo en todos los restantes. De manera que merece la pena invertir tiempo en ensayarlo. Pero te digo una cosa. Si yo lo he conseguido no será porque sea un pro. Así que...

Pues yo opino que todo tiene su público. A mi de Almodobar no me gusta sus películas y en general casi nada de él pero no lo pongo a parir de un burro. Y tiene éxito como director? No cabe duda. En fin que podemos opinar de todo siendo constructivos.