Resultados de búsqueda

Lo que queda de cojones es decir que cualquier accidente ha sido por culpa de un exceso de velocidad. Para que así la administración pueda seguir esquilando a sus ovejas y que no protesten. Ya quedan unos meses para los peajes y para que la cantidad de muertos en carretera se dispare. ¿A qué...

Yo creo que deberían de prohibir las motos de más de 115cv. Porque esos son los que tiene la mía. Los que quieren más de 115 cv son unos chorizos. Pero las que tengan menos de 115 cv también prohibidas. Esos van estorbando a los demás.

Lo de Reino de España lo pone en mi DNI y en mi pasaporte. Lo de los 100 radares son casi todos de los que multan. Pero están donde tienen que estar. Y además se ven desde bien lejos por si acaso te habías despistado. La gasolina está más cara, a 1.78 le eché al coche el sábado. Una multa por...

Hace unos años el límite de velocidad en las autovías de bajó a 110 para luego después volverlo a poner a 120. Aquello estuvo genial porque me sirve para poner ejemplos. Si alguien que iba a 120 tenía un accidente en un punto y la velocidad eran 110 ¿iba con exceso de velocidad? Si otro tiene...

Cuando se caben las obras lo mismo la señal se queda ahí para siempre

Si en un sitio donde había línea discontinua y se podía adelantar sin problema mañana pintan una continua simplemente porque alguien lo haya decidido de forma totalmente arbitraria. ¿Está mal si adelanto? Y las estadísticas habría que ver quién las ha hecho.

Isaías 56, 12 Venid, dicen, bebamos vino; y embriaguémonos bien, y lo mismo que hoy haremos también mañana, y mucho más.

En Italia, o al menos en la zona del norte han puesto absolutamente todo con línea contínua. Aunque veas lo que hay un kilómetro más delante. ¿Qué ha pasado? Pues que la línea continua ha dejado de tener la función de decirte donde se podía y donde no era posible adelantar. Y todos lo italianos...

De hecho a un policía tampoco hay que darle el DNI. Basta con que se lo muestres.

Aquí no te puedo dar la razón. Me da pena cuando la gente se cree todo lo que dice la administración y dan por bueno el discurso que dicen se planteárselo para nada. Hay que empezar con el hecho de que la seguridad de los conductores está en segundo lugar, el primero es vaciarles el bolsillo...

La pregunta es por qué hay gente dispuesta a oagar 5.000 euros por una África twin 750 de hace 30 años. O por qué la F800GS subió como la espuma cuando salió la F850GS. Por qué puedes comprar una Transalp 700 por menos dinero que una Transalp 650. Por qué una Vstrom de 1a generación con ABS vale...

Mírate las Suzukis GSXS 125. Nueva vale ahora 4.100. Las de segunda mano estarán por 3.000. Yo me iba a esa antes que jugar a la lotería de las motos chinas

A los de las scooter también le puede picar la fiebre de las chanclas, las gafas Carrera y terminan sacando el A2 para luego gastarse 15.000 pavos en una Tmax para ser el rey del semáforo. La gente pide el oro y el moro en los anuncios. Pero si en un anuncio pone 4.500 y tú te presentas allí...

A los de las scooter también le puede picar la fiebre de las chanclas, las gafas Carrera y terminan sacando el A2 para luego gastarse 15.000 pavos en una Tmax para ser el rey del semáforo.

Claro por eso en coches sólo se hace en modelos que se vendieron mucho.

Yo creo que mejor que cambiar el aceite cada 3.000 km es llevar un bidón de aceite en el asiento de atrás conectado a la bomba de aceite y quitar el tornillo del cárter. Así la bomba siempre tendrá aceite nuevo que pasará por el circuito de lubricación una única vez y luego lo tiras.

Desde hace ya unos 3 años llevo unas Philips en el coche. Aquí en Alemania y también en Austria te basta con que el fabricante haya probado esa bombilla en ese faro y diga que sirve. Si tienes un coche raro pues no lo habrá hecho. Con las motos lo están empezando a hacer ahora. Pero con la...

Mi hermano ha comprado ahora una er6n. Pesa más de lo que parece pero se lleva bien. Te recomiendo que las pruebes y que elijas en función de lo que veas. Lo de comprar una moto pensando en que si te va a caer... no empieces con eso o terminarás comprando un quad xDDD. Lo único que no haría...

La Z400 es 7 kg más ligera que la F650GS, la Er6F 33 kg más pesada. :oops: Y en asiento de la Kawasaki Z400 es más alto que el de la BMW, que teniendo en cuenta que la suspensión de la GS baja más al subirte y el asiento es más estrecho. Y si cuando se vuelca la GS la levantas y a seguir, el...

Lo primero enhorabuena, buen trabajo. Lo segundo es que una BMW F650GS te viene de perlas. Moto fácil de llevar y polivalente. Tiene un ABS algo brusco pero que cumple su función, que además se puede desactivar y gasta poco. Hay miles de pruebas, opiniones, recambios, tutoriales. Así que...