Resultados de búsqueda

Si lo que quieres es vender la moto, no la anuncies en Wallapop. O si la aunicas ponla también en milanuncios o motos.net. Para empezar necesitas al app, no todo el mundo tiene eso instalado. Y aunque la tengas, a mí por ejemplo no me funciona en enlace. Si a mí mi hermano me pregunta por esa...

Pregunta. ¿Pierde por el agujerito que hay en la carcasa de la bomba del agua? Para estas cosas venden unos aditivos para el refrigerante fluorescentes, que se ve de puta madre por donde pierde aunque sea mínimo. Estando la moto en garantía lo ideal seria llevarla al taller. Pero a veces es...

El amarillo es mejor. Levanta la moto entera y te permite trabajar mejor. Pero claro, tiene que ser una moto que se pueda levantar por abajo. Luego para otras cosas como cambiar el aceite es peor. El rojo sólo te sirve para levantar la moto, el amarillo te sirve para más cosas.

¿Qué es eso? Habría que verla en persona. Pero parece una streefighter con ruedas de tacos en llantas de radios, con unas defensas y un guardabarros alto. Bonita sin duda, pero poco práctica a mi parecer.

Yo tengo que ponerle a la Vstrom el kit nuevo. También me ha llegado al tope de los tensores. El engrasar y limpiar la cadena hace que no se te gripe y tenga más tensión por un lado que por otro. Con el uso la cadena se estira y los dientes se afilan. Ahora la duda es si poner una corona de una...

La forma más fácil es aumentar la cilindrada. También podrías empezar a jugar con la distribución. Para según que modelos venden kits con arboles de levas y centralitas. Pero yo me iría a la opción de montar un cilindro más grande. Con cilindros de 180 muchas veces toca mecanizar el cárter. Eso...

Yo le pondría un desarrollo más corto a esa moto. Aunque corre bastante le cuesta acelerar. Si en vez de 180 a los 150 te corta da igual, pero ganarás bastante en aceleración y recuperación

Hay buenas motos que se siguen fabricando en Japón y en Europa. También hay motos que se fabrican en otros países como India, Malasia, Vietnam, etc... No me gustaría mucho tener una Yamaha fabricada en Malasia o una KTM india. Pero desde luego una moto China ni hablar

A mí me gusta. Es algo distinto, aunque sea fea. Y prefiero tener una moto así a la misma que tiene todo el mundo. Pero parece que este es uno de esos casos en que la estética se impone a la funcionalidad, y eso no mola nada. Luego el hecho de que sea una moto china hace que la descarte directamente

La RKF por 2.300 es interesante. Y la mini Benelli por 1.800 es algo que compraría si siguiese en España. Es más, me está tentando de comprarla allí y traermela para acá. Aquí vale 2.450 la TNT. Y eso que está el iva al 16%.

Todo es es divertido sobretodo si haces tu mismo las cosas. Por mucho dinero que gastes siempre merece la pena. Pero si pagas a otro para que te lo haga tiene bastante menos gracia

Hay motos de 1.200 cc con 4 cilindros en línea donde los 2 cilindros centrales apenas reciben aire y no se sobrecalientan. Cuando se diseña un motor se prueba todo y se decide que un motor refrigerado por aire llega hasta aquí, y esa es la potencia que te da. El mismo motor pero refrigerado por...

Si vas a pillar unos vaqueros píllate unos que tengan pliegues encima de las rodillas. Ahí llevan un elástico para que cuando vayas andando la protección de la rodilla siga quedando en la rodilla. De lo contrario al andar queda por debajo y se hace algo molesto.

El casco perfecto para invadir Polonia, aunque no es el mejor para ir en moto

Cualquiera que se haya sacado el A2 aprueba ese examen. Sobretodo porque el tío te explica lo que tienes que ir haciendo, le preguntas, lo haces y con la siguiente cosa. En España en el tiempo que ha tardado ese se han examinado 10 o 12 personas. El examen de España es mucho más fácil, pero...

En Granada tenemos un grupo de 70 personas. Muchos con 125 y otros con motos más grandes. Se sale a menudo, cuando no sale uno sale el otro, mandame un privado y te meto en el grupo

Pero por cómoda que sea no te la llevas cuando vas a hacer la compra, a la gasolinera o al trabajo. Y la chaqueta te la llevas porque hace frío, si no se quedaba en casa muchas veces.

Andar cambiando escape y carburador puede ser gastar mucho para conseguir poco. La opción de poner un cilindro más grande si que sería interesante. Los kits de cilindro y pistón no son caros y si pasas a 180cc habrá una diferencia considerable. No es 100% legal, pero como sucede con todo lo...

Esto es muy típico. Vas por una zona donde hay un carril ancho y las motos y sobre todo bicis te adelantan por la derecha aunque no haya carril. Si uno va a seguir recto mejor ir por la izquierda en ciudad. Si la mujer indica la maniobra o si el de la moto va por la izquierda o frena en...

Píllate una buena espaldera para la chaqueta, que sea generosa de tamaño y de buen material. No suelen ser caras y la llevarás siempre encima. Una espaldera de las que van a parte es mejor desde luego. Pero al final pasa que te la pones sólo para cuando sales de ruta, cuando vas al trabajo o a...