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Si quieres un vehículo para ir al trabajo por poco dinero mejor echar cuentas. Una moto pequeña 125-300 sale bastante barata. Si tienes una moto grande y la usas sólo por diversión mejor no echar cuentas que te llevas una enritación

Si tienes el dinero también es buena idea. El problema es cuando la gente se compra la moto sin tener el dinero.

Cuestión de gustos. A mí me gusta cambiar de moto cada poco y por eso prefiero motos usadas. Y si tuviera que comprar una moto nueva, la pagaría al contado.

De fiabilidad esas motos tienen el problema que al ser baratas cambiaban mucho de manos y muchos propietarios la mantenían malamente. Por fiabilidad no tiene que ser un problema que un motor vaya refrigerado por aire. El radiador es para refrigerar el aceite, el aceite tiene que trabajar a su...

Motoescuela para prepararte para el A2. La Daelim Roadwin. Es una moto que por tamaño y por potencia se va a parecer más a lo que vas a encontrarte en las autoescuelas. Una YBR o CBF también te pueden ir bien, son más fáciles de llevar y a la hora de volver a venderla te puede resultar más fácil.

El tirón ese es normal. El embrague de una moto lo forman varios discos. Cuando coges el embrague no se separa el volante del embrague como en un coche, simplemente le quitas presión a los platos y siguen rozando un poco. Por eso ese tirón. Y si pones la moto en el caballete con la marcha...

No necesitas horquillas invertidas regulables, ni bombas de freno radiales, ni llantas de magnesio, ni modos de conducción. Sólo una moto que vaya bien. Hay muchas motos que si ves los componentes por separado parece poca cosa y luego termina siendo una moto redonda. Nunca ha habido tan buena...

En el aeropuerto de Málaga cuando vas a la zona de abajo y ves los aparcamientos de las motos piensas "pobre del que tenga la moto en el medio de todo ese follón y se tenga que ir el primero".

Las motos las hacen muy bonitas con el culo recortado pero luego quedan muy feas con la matrícula puesta. Una moto más larga con el portamatrículas más cortito quedaría mejor. La SWM, con un manillar más alto y con alguna protección abajo para que no sea el tubo de escape lo primero en pegar en...

Los agricultores del Almanjáyar van con muy buenos coches, es cierto. M2, RS5. Pero incluso los Huracanes que se gastan algunos tienen la mitad de cv que kg.

Una moto de 100 cv dobla en potencia/peso al Camaro V8. Una moto A2 es más potente que un 320, un A3 y demás. Mercedes hay muchos, desde tracción delantera hasta superdeportivos. Camaros, aquí hay muchos también. Los llevan el típico que lleva gorra dentro del coche. Pero si comparas una Z400...

La Honda me gusta más que la yamaha. Ese faro redondo es algo que siempre mola en cualquier moto. Lo que no me gusta son esos pedazos de portamatriculas de medio metro. Dos motos que me gustan mucho y que he visto por donde vivo son Carenada, la FB Mondial Sporta Classic, en España creo que se...

Eso nunca ha pasado. Los coches son caros y no vas a ver a un chaval con un coche potente. Pero motos viejas con 100 cv las puedes comprar por 800 pavos

Si las 125 se venden de esa manera es porque no hace falta carné y porque son baratas en general, de comprar, de mantener, consumo, seguro, etc...

Pueden tener razón. Si vas a hacer tanta distancia mejor una 250-300 La cosa es, ¿en Holanda cuando vas al trabajo están las carreteras petadas? Porque si no puedes pasar de 50 por el tráfico no te hace falta ninguna moto de 25 cv, con los 11 de la cb125f vas sobradisimo. Además, vives en el...

Si en el mecánico no hay ninguna kawasaki H2 o ninguna Ducati Superleggera, no es porque sean más fiables. Esque lo mismo hay sólo 2 o 3 en todo el país. Yo tuve una Kymco Agility city y a parte de cambiar el aceite de vez en cuando no me dio ningún problema. Las peugeot tweet que las tienen...

La mayoría de 125 de corte deportivo y de scooter tienen versiones de más cilindrada y algunas superan los 40 cv. Por estabilidad no hay problema con ellas. El problema es la poca potencia. En algunos casos se puede rodar a la velocidad del resto de vehículos pero a costa de apurar el motor...

Está muy chula. Ya de por sí esa moto es una de las más bonitas y tiene muchas posibilidades. Me gustaban más laa ruedas de serie, y yo loa hubiese cambiado por unos tkc 80 o unos karoo 3. La moto iría mucho peor por carretera pero la daría un toque muy guay. La matrícula en el lateral... yo...

Cuando yo andaba con los ciclomotores no había que pasarles ITV. Trucabamos las motos para que corriesen más que una 125 de las actuales. Había uno que se sacó el A1 y puso en marcha una yamaha sr 125 que llevaría más 10 años parada. La moto no pasaba de 90, pero él iba a la ciudad por la...

Hecho. A ver los resultados lo que dicen