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Ya me veo los jabalises de la cornisa cantábrica llevando gafas de sol por la noche, cuando pasa el de la transalp

Ya contarás cómo va cuando lo pruebes. Yo soy muy susceptible de los trajes que se dicen impermeables hasta que no se ha probado en condiciones de lluvia intenso. Para 20 minutos todo vale, pero cuando tienes 5h por delante tiene que ser de fiar

Si no hay foto, no hay pruebas..:xD:

Cuando fui a pasar la de los 1000km a la Kawasaki me mostraron la próxima revisión (la de los 12000km) en la web oficial, ponía un precio y me dijo que en realidad eran 30-40€ menos. Espero que sea tu caso

Y preguntas así en frío, sin una presentación, ni una foto de la moto ni nada?

Un debate interesante. Yo lo veo así: Ventajas del coche: Te cabe todo. Puedes ir más de 2. Si hace muy mal tiempo vas más cómodo. Ventajas de la moto: Todo lo demás. Vas con la moto y eres mucho más consciente de por donde estás pasando. Disfrutas más del camino. Te puedes parar con mucha más...

Sin tener ni idea de motores creo entender por dónde vas. Hace poco escuché en una entrevista a un directivo de Cupra que Volkswagen les "obliga" a aumentar en varias veces el margen comercial de los vehículos que venden. Por lo que en mi impresión los coches de ahora vienen todos con muchas...

Me encanta! Pero para que me lo des son 2000km, no me sale a cuenta la gasolina. Es que tengo una Z400, no una NC750X :nusenuse:

Opción 4: le digo a mi hijo que le vaya echando mientras yo muevo la moto.

Es sorprendente el consumo de esa moto. Cuando sea mayor me pillaré una :roto2rie:

:mola: Habrá que agenciarse un caballete entonces. Los veo desde 30€ a cerca de 200€. Supongo que durarán según cuesten. La cbf lo traía de serie

Pues llevo 380km con la Kawasaki, y cierto que no me he puesto a ello, pero me pasa por la mente, cómo hacéis para engrasar la cadena a una moto sin caballete central?

Lo que yo te quería decir es que es mucho dinero de diferencia. Si no le vas a dar un uso intenso, y puedes asumir que de haber problemas puedes tener la moto un mes en el taller, está claro, vete a por la QJ. Si por el contrario sí le vas a dar un uso intenso, y no te va nada bien tenerla...

Esta es la cuestión. Si el punto débil de la QJ es la fiabilidad, valora que puedas estar sin ella un mes.

El rodaje ha sido curioso, hemos parado bastante, por diversos motivos que no por el rodaje, y cada vez iba más suelta. Me ceñí a lo que me dijo la del conce, 5500rpm y ya en breve pasaré a 6000 e ir subiendo poco a poco. Al principio a esas rpm iba a 87km/h, y acabó llegando a los 97 y se...

:qmelol: tampoco hay que tomarselo todo en plan personal. El pueblo si que es para visitar con calma. Pero para que luego digan de los que vamos en moto en invierno, estaba lleno de surfistas dándolo todo!

En la cb125f tengo un Shad sh47 que caben dos cascos integrales. Voy a coger los soportes para ese baúl para la z400 y lo voy a transplantar. La 125 la voy a vender, el que la compre si quiere se puede llevar los soportes pero el baúl me lo voy a quedar yo

Tiene 12, y ya estamos haciendo las cuentas.

"Cúpula alta" le llaman en Kawasaki. La pedí ya montada, 74€ que para lo que cuestan estas cosas no está mal. Me dieron la de serie también