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No hombre, como vas a entrar en las curvas con esa incertidumbre de si bajará o no la marcha...:xD:

@ndres, tú tarda unos meses más en cambiar de moto y así nos vas haciendo más reviews

Me alegro que estés disfrutando de la moto, y no olvides seguir posteando tus impresiones, que hay mucho que aprender

Las mías son Chiruca también, de cuero duro y goretex, las recuerdo más baratas. Aguantan diluvios.

Por si pensaste en ferry. Yo cuando volví de Canarias con el coche, no me pareció tan caro, pero si que es verdad que no llegué a España, cogí uno que iba a Portugal a pocos kilómetros de la frontera y era bastante más barato si no tenías descuento de residente en Canarias

Yo solo he tenido una caída tonta, por frenar a menos de 30km/h a la salida de una rotonda con el freno delantero, ya aprendí que no se debe hacer. Agradecí muchísimo llevar chaqueta con protecciones (2ª mano), guantes de moto (de verano), y unas botas de cuero duro (son de monte pero...

Hay que reconocer que a @ndres se le da bien remover el avispero... Sólo añadir que la Honda corta a 115km/h de marcador, no te gastes dinero en tratar de ir más rápido que eso. Y disfruta de la moto!

A mí me parece una buena moto. Me ha dado cero problemas en 25mil km. En dos años con la moto pagada y la experiencia en carretera puedes quedarte o sacarte el A2. Recuerda no frenar con el delantero a menos de 30km/h

Pero ya tienes moto?

Yo por trabajo he ido con la cb125f muchos sábados a Cee 200km, trabajar unas horas y volver otros 200km. La moto va mejor llegando a destino que cuando sale. Yo, no tanto

Yo llevo 25.000km encima de una cb125f que me compré el año pasado. Peso 94kg. Los 100 los pillo en llano, o si tiene poca pendiente hacia arriba. Si es muy pronunciada (cosa que en Ourense pasa mucho) entre 80 y 90km/h. No se como se desempeñan otras de más potencia. Velocidad máxima limitada...

En oscura del todo no se pierde visibilidad?

Esta es la comparación de como queda la misma cúpula en una cbf del 2015 y una del 2021. No sé en qué estaban pensando en el segundo caso

Y eso se nota en la conducción a las vertiginosas velocidades a las que se mueve una cb125f?

De hecho la cbf sí lleva ese "cupulino" de serie. No creo que quede mal una cúpula más alta, siempre que no sea de esas que quedan como pegadas a lo que lleva de serie, que es lo que me estoy encontrando para el modelo del 2021. La comodidad en la moto que la uso mucho, bien merecerá unas horas...

Los 130 en la cb125f son claramente una broma, más que nada es que este modelo (2021) ya te corta a 115km/h de marcador, y en llano nunca he llegado a superar los 105. La cúpula si se la quiero poner, aunque hay modelos compatibles para la 2015 que en la 2021 quedan mal para mi gusto, alguna...

Como sabréis los que la habéis conducido alguna vez la Honda CB125F por encima de 130km/h :roto2rie: al ser naked se nota mucho el viento en el pecho. En invierno no mola nada. Lo comenté en el concesionario la posibilidad de poner una cúpula para derivar ese viento y me lo desaconsejan "por que...

Si quieres una moto para ir a trabajar, fiable, económica, yo tengo la Honda CB125F. Gasta poco y se desenvuelve bien siempre que no le pidas ir a 120. Lo máximo que te coge es 115 cuesta abajo. Eso sí, 1'9l/100km

Bueno, no es la mejor en nada pero vale para todo. Alguna ve la he tenido que llevar por pista de tierra y aún se maneja, por ciudad es muy ágil, y en la autovía hace que descubras paisajes que en los que nunca te habías fijado

Depende del estilo de conducción. Si vas a todo dar con una cb125f en la autopista vas a gastar más que si llevas una de 15cv más relajada. No todo es tener un consumo ridículo, buen depósito, menos de 3000€ nueva y fiabilidad contrastada. Tiene que adaptarse a su manera de conducir, y entiendo...