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En principio mañana viernes por la tarde en un pueblo de Madrid.

Un colega me ha dicho que me pone unos ruedines en un momento:yepabailalo:

Que soy novatooooo

No se te ha pasado nada compi, es más cara, da menos potencia y pesa más. Pero a mi me mola +1000 sobre todas las demás custom de 125cc:nianoniano: y la diferencia en la cuota mensual respecto a la otra SRV no llega ni a 10€. Por cierto, me encanta tu moto, pero me quedaba alta jajaja

Sí, me va a tocar recogerla con el chaparrón de la semana...

Pero qué bonita la tiene! Me encantan las alforjas, creo que las he visto en Nilmoto. Yo sí que barajo un cambio de asiento más adelante por uno con extensión para el pasajero y un respaldito. No seréis de Madrid, por casualidad?

Esta tarde me han dicho que mañana viaja de Barcelona a Madrid y el jueves la matriculan así que seguramente a más tardar el viernes por la tarde la tenga!

Tú ya tendrás el A, imagino!

Quizá me lo tomé con demasiada calma:qmelol:

Crucemos dedos jajaja

Claro, esa es la SRV 125, que la hay en amarillo. Sí que es pintona en persona.

Vale, es la SRV 125, la que puede ser amarilla, naranja o negra y en mono. La mía es la 12, que tiene un V2 de 13,6 cv y puede ser gris o negra, es un pelin mas voluminosa porque hereda todo de la 300. Me alegro que le vaya bien con ella, porque la inmensa mayoría de piezas las comparte con la...

Pero es la SRV 12 o la SRV 125? Porque hay dos, la primera es la V2 nueva que es básicamente la 300 con un nuevo motor de 125cc, y la otra es la monocilíndrica que ya tenían en el catálogo. La 12 tiene 13,6cv y la 125 tiene 15cv.

Y que tal le está saliendo? Está contenta con ella?

Bueno pues yo soy miembro desde hace años pero he tenido una ausencia prolongada un tiempecito y ahora he vuelto porque por fin, sí, POR FIN, he adquirido mi primera moto de 125cc. Se trata de una QJ SRV 12 nueva que me entregan la semana que viene y que presentaré por aquí, con fotos y tal...

No puede considerarse un scooter GT con las medidas que tiene, otra cosa es que lleve potencia y equipamiento de GT.

No lo podrías haber definido mejor.

De hecho, yo creo que todo el que tiene una moto grande, en el fondo su lado racional le empuja a querer tener un scooter de baja cilindrada para los típicos recados o incluso ir a trabajar y no quemar la grande. Yo tendría una scooter de 300-400cc, una GT o trail de media cilindrada y una...

Ese nuevo color rojo le sienta genial, es el color que yo escogería. Aunque la verdad, en este segmento que es el que me mola a mí, ya tengo ocupando mi corazón la Royal Enfield Super Meteor 650.

No, no lo son. Son la "misma" moto. Les han cambiado algunos detalles estéticos y la transmisión final por cadena o correa según el modelo, pero la base es la misma, el faro es el mismo, el cuadro de mandos también, el escape, cambio, motor, frenos, radiador, neumáticos... es que es la misma...