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desde mi ignorancia yo lo veo. son casi clavadas, me recuerda que ciertas hyosung se podia hacer cambiaso del motor 125 al de 250. pero ni idea que implicaría dicho cambio. centralita tal vez?

Bueno cotilleando por internet, di con un vídeo que comenta como inspeccionar la cadena para controlar cuando se deberia cambiar y me parecio interesante ya que usualmente solo se da info de como engrasarla/tensarla. pd: veo que tanto el como Majes la engrasan con el bote de salsa...

creo que en la mayoria de kawas, se puede comprar el kit para bajar el altura de la moto, lo de reducir el asiento en modo cuña para tocar mas a plomo con los pies tambien se puede, pero de manera artesanal (hablando con un tapicero) lo suelen hacer en motos trail

deportivas y japos para lo que pides. la cbr de 2011 creo que esta sobre los 1300€. si pasa de los 22.000 minimo que tenga el kit de arrastre cambiado. aun asi la de carburacion es menos robable, lo curioso es que es una moto que mucho paisano se queda mirándola :roto2:

Bienvenido! siempre es bueno saber de usuarios de esas motos, ya nos iras contando que tal va la burra

buen recopilatorio, una pena que las Japos pasen ya de estos modelos, igual un dia Yamaha decide hacer la Resonator que presento hace unos años

no se, creo que el carnet B, aunque no tengas coche, sigue siendo de esas cosas imprescindibles y mas cuando personalmente es el mas coñazo de sacar. aparte de que por cosas de la vida terminas conduciendo coches o furgos por que el conductor principal se puso malo :roto2: , o en el supuesto...

B, siempre la B

Bienvenido!, entiendo el sentimiento, yo por el curro de reparto me encoñe con las motos

mirate el manual de la moto

mejor preguntar en un foro te touring o de mayor cilindrada :roto2:

Bienvenido, alguna razon para ir a una marca tan desconocida? Cilindrada: 124.5 cm³ Potencia: 10.7 cv Peso: 140 kg ni con tu dinero. :roto2:

como que solo te aparecen 2? vuelve a buscar

jeje, si lees el manual suele poner que el abs se desconecta cuando detecta que las ruedas estan al aire. aunque suelo decir que el abs no va tan mal fuera de asfalto. ya tuve la mala experiencia de frenar en una cuesta de piedras muy sueltas, y el puto abs no dejaba clavar las ruedas por lo...

Desconectar el ABS no es drama si tienes caballete, lo subes, metes segundas y aceleras hasta que se desactive, si lo quieres volver a activar, apagas y enciendes de nuevo la moto

Muy buena montura, ahora a disfrutarla :)

de casualidad esos 4000 ya tiene aplicados los 400€ del plan renove?

suerte con la venta, pero estos hilos mejor abrirlos en la sección correspondiente.

yo cuando estuve pensando en la 500x, lo que entendí que se amplia de 2 a 4 (te añade solo 2 mas), también pregunte el vehículo de sustitución, y segun me dio a entender el comercial. es de un dia para otro, no plan si tienes una avería de una semana te dejan moto una semana (aun asi puede que...

Pues entonces aparte de los concejos que ya se comentan por el foro, poco más me preocuparía, lo de siempre, es mejor una moto que se usa con frecuencia, que una que está parada. A, partir de ciertos kilómetros comparar con su manual cada cuánto se debe proceder a cambiar sus partes y si el...