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Todo eso lo haces de forma parecida a cuando compras un coche usado en España. El único problema es para pasar la itv si el coche no está todo de origen, si lo está no es algo por lo que tengas que preocuparte. El mayor problema cuando importas un vehículo es que haya algún tema de papeleo que...

Ahora en l que da información sin tener mucha idea eres tú. Si compras una moto, un coche o un tractor en otro país de la comunidad europea no pagas el iva allí. Lo compras sin iva y cuando te lo traigas aquí tienes que pagar el iva. Pero no, el iva no lo pagas fos veces.

Tu vienes aquí, buscas un compraventa y le dices que quieres la moto para exportación con la matrícula para ello. Y ya no tienes que hacer más trámites fuera. Luego como es lógico cuando vayas de vuelta a España claro que tienes que arreglar los papeles. En ningún momento he dicho lo contrario.

Dependiendo de qué moto y de qué país se puede hacer relativamente fácil. En coches por ejemplo te puede salir por unos 2.000€ cuando lo compras en Alemania. Ahí entra el avión, los hoteles, la gasolina para traerlo, los peajes franceses y todo el papeleo. Infórmate bien de los trámites que hay...

En casos así es el cerebro el que hace todo automático. Si luego vuelves a la curva y dices "voy a frenar donde vi el coche la otra vez" seguro que paras la moto antes de llegar al coche y te sobran 20 metros

Pero pagar 3.000 pavos por una pcx que lleva freno se tambor detrás es un insulto. Al mismo precio Yamaha vende la Nmax que es mejor en todo, con frenos en condiciones y con motor de 4v y distribución variable.

Yo siempre he llevado neumáticos distintos. Se me gastaba una rueda y preguntaba a conocidos que hubiesen tenido esa moto y en el taller y ponía la quee hacía falta. Si me gustaba luego montaba la compañera igual y si no buscaba otro. No que tampoco se puede hacer es montar un slick delante y...

Ábrela y mira que tenga bien el nivel del líquido. Si está bajo ponle agua destilada con una jeringa o una pipeta hasta que las placas estén cubiertas

Del primero en el primer sitio que he mirado hay michelin, Pirelli, Continental, avon, metzeler, Bridgestone, dunlop... El segundo es más raro. Mira a ver que otros neumáticos están en la ficha a ver. No pasa nada por montar marcas o modelos distintos, siempre que sean del mismo tipo.

Si mide 1.8 y va a usar la moto sólo por autovía que se mire un maxiscooter. Son caras estas motos, si no le alcanza el presupuesto que mire una moto de rueda alta algo más potente. De segunda mano una moto interesante es la kawasaki j125. En su momento costaba poco y se pueden encontrar...

Yo hacía los cambios a los 5.000 km y nunca pasó nada. En Alemania la misma moto que se llama Kymco Agility 16 según el manual cambia el aceite a los 500 km la primera vez y luego cada 4.000 km ¿Qué significa esto? Pues que en España como casi todo el que compra una 125 es porque viene...

Si empiezas a usar argumentos como "ME DIJERON que gasta" mientras que para la otra te quieres crees lo que pone en la ficha técnica... Lo mejor es que compres la Honda porque es la que realmente quieres. Y si compras la Kymco siempre vas a estar con la mosca detrás de la oreja.

Y por eso los motoristas tienen tan mala fama. Por culpa de 4 gilipollas lo pagamos los demás. Uno deja la moto en la acera de cualquier manera y partir de ahí ya prohiben aparcar en la acera a todo el mundo. Uno hace uso del carril del autobús como si fuera aquello el coño la Bernarda y ponen...

Si sólo va a usar la moto por ciudad habrá que cambiar el aceite cada año porque dudo mucho que haga mucho más de esos 2.000 km al año según el uso que planteas arriba. Yo tuve esa Kymco pero la versión anterior. Esa moto era gasolina y pa'lante. De vez en cuando le cambiaba el aceite que lleva...

En España hay muchas motos y la gente está acostumbrada a ellas. Quizá no te faciliten la vida pero cuando ves por el espejo venir una moto ya sabes por donde va a salta. Aquí en Alemania la gente no usa las motos para ir a los sitios a diario, sólo el fin de semana. Y moverte por la ciudad con...

Si estás gravando un video ya no es una frenada de emergencia. Es una frenada premeditada. En caso de emergencia hay que irse a lo fácil, a la inmediatez y a cómo crees que vas a reaccionar. Esto ya depende de cada uno, pero yo en casos así me olvido del embrague, de las marchas y del freno trasero.

Es como la película de Al filo del mañana que salía Tom Cruise y Emily Blunt

Si eso fuese así no se para qué hacen rotondas con 4 carriles. Es como ha explicado. Circulas por dentro si vas a girar a la izquierda, luego te pasas a la derecha y te sales por la derecha.

Realmente si que pagas por poner Klevar, literalmente. Puedes comprar el material, fabricar el mono y venderlo. Pero si quieres usar el nombre de Klevar en la etiqueta además tendrás que pagar por usar el nombre de la marca. Por ejemplo, si haces galletas de chocolate y las vendes, en la...

Kevlar es el nombre que DuPont le pone a la fibra. Y como es una marca registrada el fabricante le tiene que pagar a la empresa si aparece el nombre en la etiqueta. Dentro del Kevlar hay muchos tipos que tienen distintos usos y habrá distintas calidades, espesores, etc... Y no tiene por qué...