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¿Esa ya es inyección?

Toda la sierra aquella está muy chula. Allí estuve al poco tiempo de tener la moto y la verdad es que tengo ganas de volver a ir por allí. Para aprender ve tu sólo, no te pongas detrás de nadie y menos si es una moto distinta a la tuya.

Por ese dinero mira las Derbi Mulhacen cafe o la GPR 4T

Me alegro de que no haya sido nada serio. Para que la gente se de cuenta de lo que importan las protecciones: con un casco jet hubieses salido bastante mal parado. Con una moto más grande nunca sabremos lo que hubiese pasado, lo mismo no hubiese pasado nada o podría haber sido peor. ¿La rueda...

En una moto ligera y de poca potencia esas ruedas son más acertadas que las que llevan otras motos de la ategoría

Una MT 125 o una Touno dejan de tener sentido sabiendo que BMW vende su G310R a 5.200 o Honda la CB500 a 5.900 (Ahora pronto sale la cb300r) y Benelli la Leoncino 500 al mismo precio que la Honda. Para ciudad se gasta uno 2.000 pavos en una Keway RKV o en un scooter como dicen más arriba. El...

Si la moto es de iniciación para aprender mejor gastarse 1.000 € o menos en un hierro de segunda mano. Y ya tienes 4.000 € ahorrados para la moto grande. Además. con una moto que no te de miedo tirarla al suelo o hacerla polvo aprenderás más

Se te ha olvidado poner esto, ya lo pongo yo por ti

Pues porque en Semana Santa mi suegra hace leche frita

No es que se pequeño el tanque. Es que gasta más que un 4x4

Los chinos celebraron su año nuevo en Madrid, y todo el que iba a curiosear tenía bien poco de chino.

Menudo payaso. A mí tampoco me hace especial gracia la semana Santa. Está todo lleno de gente, no puedes ir a ningún sitio y en los bares te atienden mal. Y no sólo es la semana Santa, se lía con el fútbol, con las rebajas, con las fiestas, con la Navidad, con el comienzo del año universitario...

Esa moto daba 56 Nm a 5.500. Y por aquel entonces las MT eran MT de verdad, y no ahora que en España les llaman MT a las FZ Aunque la MT por excelencia ha sido la 01. 1.700cc con 150 Nm a 3.700 y una zona roja que empieza a las 5.500. ¿Es una de las motos con más sinsentido del mundo? Es...

Una MT07 o 03 single, una SV, una Shiver, una f800s, o st, o hasta una twister. Si es la primera moto no miraría mucho el modelo. Una que encuentres cerca, que no valga mucho y que esté bien cuidada y a rodar. La tienes un tiempo y a medida que vas haciendo kilómetros vas pensando en la moto que...

La Honda me parece mejor moto para el A2 por costar menos, no estar limitada y ser más facil para aprender. Pero cuando tengas el A mejor la Kawa. Es lo que tienes que mirar, ¿quieres una moto para ahora y para luego?, ¿O quieres una moto sólo para ahora y para luego cambiarla por otra?

Coincido que es mejor un 1kg que un 1cv más. Pero si hablamos de 32 kilos menos a cambio de 200 cv más ¿ahora qué? (Hay por ahí una moto de calle de 150 kg y 215 hp a ver si la adivinas)

Eso del peso no lo digas muy fuerte cuando haya gente con trails cerca vaya a ser que se les quiten las ganas de ponerle cosas a la moto. Y es que entre defensas, protectores, maletas, luces y demás... podemos estar hablando de 30 o 40 kilos.

Creo que no conozco a nadie que baje puertos de montaña con una 125 sin antes haberlos tenido que subir.

15 kilos es la diferencia de ir con el tanque lleno o vacío. Y no noto una gran diferencia cuando paro a repostar. Mi moto no se fabrica en 125, sería difícil comparar