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Yo también quería subir una foto de mi carretera preferida. Pero me dice que "es demasiado grande"... la de veces que me han dicho esa frase... Voy a probar a recortar la foto.

Tu dni original, una fotocopia del dni del vendedor y la notificación de venta. El contrato nones obligatorio, pero si recomendable y mejor si pone la hora por si lo han cazado esa mañana. El vendedor también debería de quedarse con una copia del contrato, por si haces cualquier historia al...

El motor ha de ir encima del eje trasero. Como en un Renault 8, un vw escarabajo o un 911.

Dependiendo de la carretera una drz400sm de 40 y pocos cv se cepilla a cualquier R. En otras carreteras el de la R irá dándose un paseo y el de la sm no podrá alcanzarlo. O un circuito de karting o el circuito de alcañiz. Una moto que me gustaría probar es la dorsoduro...

No hacen falta mejores suspensiones. Lo que pasa es que al 90% de las gs500 que hay por ahí no le habrán cambiado el aceite de la horquilla en la vida. Si se le cambia y se le ponen nuevos los retenes y la dejas tal y como venía de casa hace 20 años irá bastante bien.

Yo directamente no me compraría un león.

Ahí tiene mi padre una chaqueta de goyamoto hecha aquí, unos guantes del lidl de Alemania, otra chaqueta alpinestars de Malasia y las botas rainers de Bangladesh

Yo también me lo saqué con una gs500. Tiraba aceite y dejábamos la pista hecha una mierda para el siguiente XDDD. Al ser de 500 en la parte lenta tienes los palos más separados, tampoco es un problema. Una gs500 que esté bien puede ser buena cosa para empezar.

Estás dando por echo de que no te van a volver a poner el mismo aceite que te han sacado. En según que sitios es mucho suponer xDDD.

La gente del foro que tiene keeway rkv o rks están muy contentos. No corren mucho esas motos pero no hay queja sobre nada

Si el embrague patinaba una parte de la potencia se perdía por el camino. Gastará menos y se calentará menos también. Y es que el embrague patinando genera una buena cantidad de calor. Supongo que te habrán cambiado el aceite

Bienvenida al foro. De la Shadow sólo vas a escuchar cosas buenas, es cara pero sin duda es de lo mejor que hay en 125 en general, no solo en custom. La suzuki y la Daelim son motos que van muy bien, de la Hyosung las opiniones son más variadas. Otra que no va mal es la Kymco zing II, la...

Yo soy partidario de hacerte todo por tu cuenta y llevar la moto al taller sólo cuando estés ante algo que de verdad no tengas ni idea o no tengas la herramientas para ello y sean caras. Las razones para hacerte las cosas tu mismo son varias. Seguridad de un trabajo bien hecho. Cuando le hago...

Yo le pondría su filtro original nuevo, ese tíralo a la basura y luego quema el contenedor. Si sigue sin ir bien desmonta el carburador y limpialo bien.

Yo pagué 180€ por unas continental tkc70 ya montadas. Y son unas mixtas. De manera que busca otro taller de ruedas. 150€ por revisar la moto esta bien si te hacen todo, por cambiar el aceite es carisimo

El filtro vale 3 o 4 euros. Yo siempre que cambio el aceite lo pongo nuevo. Y a ese motor se le va la bomba del agua cuando tienen unos 50mil kilómetros. No es una avería grave, porque lo detectas antes de que se rompa del todo y arreglarlo me costó 90€ en piezas y la cambié yo. Si al meter...

Pues porque lo que te dicen por el guasap o el instagran es más importante que que te pase un camión de 4 ejes por encima del pescuezo.

@Don Langostinos por 20 duros no venden en ningún sitio xDDD La de arriba si que parece que la han limpiado a conciencia, cosa que no me gusta pero que hacemos todos. Y por alguna razón le han cambiado el manillar.

Es moto va muy bien. Le pones gasolina y el cambias el aceite cuando te acuerdes y le puedes dar la unas cuantas vueltas al marcador sin dar problema. Ten ciudado de la que compras porque no todas valen para el A2, algunas pasan por poco de los 35 kw. La CB 500 también es buena opción, al igual...