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Entonces no hay mucho más que decir, según comentas un GT es lo que te hace falta, y mejor que el Forza no hay. Eso sí échale un ojo a los 3 ruedas de Piaggio por si te interesan, que los 300 están en ese rango de precio

Este y la Piaggio Typhoon tenían su gracia con esas ruedas todoterreno y esa distancia al suelo. No era más que una curiosidad pero ahora Honda ha hecho los deberes y ha sacado un auténtico scooter con capacidad offroad

Una rueda alta hace que la moto sea más estable por carretera y que los baches, badenes, etc... parezcan más pequeños. Sin embargo una rueda pequeñita hace a la moto más ágil y también libera espacio bajo el asiento, por lo que los baúles son más grandes. Si vas a hacer mucha carretera y...

Si la rueda alta es lo que quieres (que es lo mejor) la SH te irá muy bien. Ya Xenter no está mal, pero antes que esa me iría a por la Kymco People GTI que hay todavía algunas en stock por 3.000€ o incluso algo menos y llevan un motor más potente que ninguna scooter que se fabrique hoy.

La moto está muy chula y si la parte ciclo hace honor al nombre tuono será la mejor naked del sector como hace la 1000. Pero por 4700€ se saca un el A2 y te sobran 4200 para comprarte una moto muy en condiciones

Lo malo de la forza es que se se acerca mucho al los 3 ruedas en cuanto a precio se refiere

Claro, pero una rueda alta será mejor o peor que una GT depende de si se usa en ciudad o carretera, solo o yendo dos... Yo sumaría el kymco xct por meter un modelo deportivo

Un A2 y una suzuki intruder 800 que no hace falta limitar y a hacer kilómetros

Ahí hay motos de segmentos distintos y motos que ya no se venden

Me da que en esa prueba había motos como la RC o la YZF que estarían nuevas y ni estarían sueltas. Porque una rkv no corre mas que una yzf o una gtr

El examen teórico tienes 2 años desde que lo apruebas hasta que sacas el carné. Es decir si sacas hoy el teórico tienes 2 años para hacer los otros dos exámenes. Pero una vez que tengas el carné, es vitalicio. De manera que si sacas el A1 sólo tendrás que hacer el práctico del coche. Y el A2 lo...

Quizá un poco cara, pero es de lo mejor que hay en 125 Si se ajusta a tu presupuesto es apuesta segura

Yo me saqué el de coche y 5 años después me saqué el A2. Sólo tuve que hacer el específico de la moto.

Nos pensamos que la guardia civil es tonta. Los civiles de los pueblos que hacen todas las funciones lo mismo no, pero los de tráfico conocen todos los modelos de motos mucho mejor que nosotros. Luego vamos de listos, con la moto limitada en papeles hasta que nos paran, le pegan un acelerón a...

No se si tienes el carné español o el alemán pero el B de aquí SOLO te autoriza a llevar una 125 dentro de España. Los franceses tienen algo parecido, pero ni un ferncés puede venir aquí con una 125 ni un español puede ir a Francia con una 125. Para ello necesitarías el A1, A2 o A. Por cierto...

Si ya tienes manejo con una moto, aunque sea un scooter no creo que te sea de mucha utilidad comprar una 125 de marchas para luego venderla cuando tengas el A2. Aunque vendieses la moto por lo que te costó, con lo que vale cambiarla de nombre y demás puedes dar 4 o 5 clases de pista que...

Yo tengo el famoso intercom v6 que tiene todo el mundo. Sale por unos 60€ o 70€ la pareja. Funciona relativamente bien. Te puedes alejar una burrada de Kms que sigues recibiendo la señal. Te permite hacer varias funciones con la música del móvil, y si el asistente de voz funciona bien puede...

Para que NO tengas que examinarte de pista para el A2 tienen que haber pasado 2 años desde que te sacaste el A1 o desde que aprobaste la pista del A1. No estoy seguro

Depende de la cabeza que tenga tu hermano, si fuese el mío el que va a pasar de una 125 a una 600 le haría un buen seguro de vida xD Esas motos no son mala opción. Nadie las quiere ya al no poderse limitar. El que se compra una 650 de 70 cv y la deslimita no quiere cambiarla por una de esas, o...

Hay un límite de temperatura para la itv. No creo que te digan nada.