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Comentario de mal gusto totalmente inecesario... Dice que es grandote.... ¿se corta los huevos para pesar menos?.. (perdon me calenté)

Pues debo decir que en el caso conocido, calentando la moto, haciendo el rodaje al milimetro y cuidandola como si fuera un niño pequeño... con 20k km la moto no llegaba al cambio de aceite, debia rellenar... En un post, un chico con una duke 125, detallaba que en el conce le ponian mas aceite...

Vigilar nivel de aceite, tiene tendencia a :tiovinagre:

Pero es que la maneta baja y no tiene resistencia? o que te da resistencia y no deseacelera nada.. son dos averias diferentes.. Es el momento de ir al taller, no es normal...

Estas cosas de Chuleria/dejadez/inoperancia/ineficacia de un concesionario, deberian estar penalizados por la marca....llama a triumph ya! Ese es el motivo por el que yamaha ha re-estructurado por completo su red de concesionarios... para quitarse un monton de "mierda" y quedarse con los buenos...

Por lo que yo veo..... Shad es de las marcas mas usadas , sobre todo el trasero.... y luego para las trails unas maletas tipo A inox que le dan una imagen rutera a tope.

Buenos dias, la pauta que te ha marcado @LeDrof es correcta, pero como creo que NO llevas cuenta RPM (la Sh no lleva) te debes guiar por los KM/h. La velociadd maxima de marcador esta sobre los 110-115 km/h, pues sobre eso calculas las rpm... nosotros en nuestro rodaje NO mantuvimos...

Todos esos datos estan muy bien, pero son todo datos TEORICOS y a veces el problema es que segun que calidades, de una unidad a otra hay diferencias por fricciones, menos caudal de la bomba de gasolina, tolerancias, sensores inyeccion ..... que pueden ser un 5% o mas de perdida de potencia!!!!!

Eso de aumentar la velocidad del marcador versus la real es por un SIMPLE MOTIVO..... si miente al reves y te hacen una foto de radar, puedes reclamar al fabricante.... por lo que los fabricantes prefieren tener un error por arriba, que nadie los va a denunciar. A ver el dia que al vender un...

uffff no se que contestar...... Os veo muy valientes desmontando , a mi esas cosas me dan respeto, que si el par de apriete, que si la purga de aire, que si la posicion del noseque..... Quizas con una foto la gente te aconseja con mas fiablidad.

Madre mia una Derbi Antorcha!! ... esa y la mobilette son clasicas.. las demas son viejas :mola:. 125 2t limitada, de enduro (Ktm ) o asfalto (aprilia RS o NSR,.... ) esas serian mis elecciones ... entiendo que tienes claro en lo que te metes.

Bajo mi punto de vista............En este pais para algunos trabajos, empresas que estan en poligonos sin transporte publico, te piden disponer del B. Personalmente veo el B mucho mas importante, siempre puede llevar una 49cc durante 3 años y la puedes usar tu en caso de necesidad. Si se saca el...

Son el mismo motor y la aerodinammica de la rc de favorcerer la velocidad punta..... quizas tu arrow va mejor (o menos peor) que su Chinopovic... porque la mayoria de "Akrapovic en 125cc son chinpovic)

O la bateria no tiene la carga minima que considera optima o el aternador no genera suficente carga..... sin ver nada , me decantaria mas por la bateria.

2020 teoricamente Euro5... por lo que es solo una etiqueta y sera el mismo modelo.

En las itv tienen sonometros?...... pues ahi es donde van a controlar. El tema es que un fabricante para vender en la CEE debe cumplir las normativas Europeas, entre otras cosas las del ruido , eso les obliga a coger una moto del modelo concreto y llevarla a un laboratorio homologado por un...

Muy interesante, todo lo que aporte seguiridad y comodidad es bienvenido, lastima que el precio de mas de 1.000€ lo deje fuera de una mayoria de usuarios... Sobre los nombres de algunos productos.... pues debes pensar que hay patentes, por lo que otrs fabricantes quimicos NO pueden usar algunas...

En cataluña ..mi hijo lleva esperando desde mediados de Agosto fecha para examen B y hablan de que esta lleno hasta finales de OCTUBRE..2 meses!!!!! Como es verano estan en cupos......antes tenian cupos por el coivd, y ahora los tendran porque ...les sale de los huevos y son unos SINVERGUENZAS...

Somos latinos, las trampas han existido y exisitiran siempre... en japon no es tan habitual , es otra cultura del respeto a los demas. Por lo poco que yo entiendo, el OBD es una toma de datos standard, creo que ahora ya existe uno mas completo que se llama OBD2 ... Por esa toma de datos acceden...

Hablando de eso con unos amigos que hacen tandas ... Van con las motos y si se caen y rompen algo que no pueden reparar, la sacan como pueden a la carretera y llaman al seguro... me quedé sorprendido... El tema del circuito para mi es el siguiente, si vas con tu moto de calle es para tumbar con...