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Bienvenida al foro. Tienes una moto casi, casi tan bonita como la cb125f.

Bienvenido al foro compañero. Te falta esa foto de la máquina para una presentación perfecta. Ya sabes No Foto No Moto.

Buena presentación bro!! Espero que estés bien y que se solucione todo.

Buen video. Tu moto es la más fea del grupo, eh? Ahi tenéis carreteras muy interesantes para pilotar. Y en Tenerife más de lo mismo.

Pues yo pondría el motor de la 650 en una trail.

Creo que la DGT está lanzando un globo sonda. Incluso es posible que ésta info sea sólo parte de un estudio para intentar disminuir la siniestralidad. Está claro que no tienen intención de recaudar más con esta medida. Al menos para mi. Todo lo que se inicia y que complica el proceso de decisión...

En realidad para pilotar en el día a día tienes suficiente con lo que aprendes en la autoescuela y tu experiencia posterior. Siempre y cuando respetemos los límites de velocidad y las normas de circulación. Porque el problema no es trazar la curva que limita a 30 a 30 o 25. El problema es trazar...

El pequeño curso me lo imagino. Aquí están las llaves! Eso que hay en el suelo es la moto! Que la disfrutes!!

Tienes la posibilidad de hacer un traslado de expediente a otra autoescuela. Si no estás conforme con la atención de éste pollo. Sólo tienes que ir a otra autoescuela y tramitar el cambio. Las tasas de examen deben haber sido pagadas con el teórico. Así que sería empezar las prácticas en...

El mercado de la 125 ha sido y es la salvación de las marcas. De hecho cada vez se hace con más calidad y más pijadas. La diferencia entre algunas 125 y mi cb500x, en muchos casos es notable. De hecho mi 500 costó 6300 y no es raro ver una 125 cerca de los 5000.

El off es muy difícil aprender de forma autodidacta. Y además es más caro. Las tortas están aseguradas por errores de la inexperiencia. Un curso, a corto plazo es más caro, pero más barato a largo plazo.

Bienvenido a éste foro. Ha sólo te queda subir una foto de la moto para que sea una presentación en toda regla. Ya sabes No Foto No Moto.

Bienvenido al foro. Y como te han dicho aquí, esperamos la prueba de vida. Ya sabes No Foto No Moto.

Yo invertiría poco o nada en estos meses que te quedan hasta poder sacarte el a2. Quizás te puedas apañar unos meses en transporte público.

Todo ésto lo trata el canal de desterrado. Muy bien argumentado por cierto. Al guardia está bien preguntar pero aconsejo ponerlo en cuarentena. Sobre lo que se puede o no sancionar debemos tener en cuenta que la interpretación de un hecho ilegal no siempre coincide en el juzgado de la misma...

Te sugiero que te leas lo que puedas, si no lo has hecho ya, el hilo sobre la mondial.

Felicidades por tu aprobado. Ese es el más difícil de ambos exámenes prácticos. Ahora tu cb125f parece que la pilotas mejor ;) Desde el primer metro que empecé con la moto sabía que más pronto que tarde me iba a aventurar en el A2 primero y el A después. Ahora mi proyecto no ha terminado y...

Bienvenido al foro. En realidad ya has decidido sacarte el a2 pero aún no lo sabes. En breve estarás mirando páginas de equipo para la moto. La cbr es una moto muy resuelta. Fíjate, más que en el kilometraje, mejor en lo que el dueño te cuente sobre su mantenimiento. Y si lo puede demostrar...

Joder cuestan más caras que las de mi cb500x con unas bt 016 pro por 200 € ya montadas.

A mi, francamente, no me queda claro que el ángulo de inclinación dependa del ancho de la goma.