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Todas las opciones son válidas. Siempre que te cuadren a ti. Desde la 125 baratita para adquirir experiencia y sacar tu a2 después, hasta sacarte directamente tu a2 y comprar una 250/500 de 2da mano baratita. Alguien con experiencia en 125 no tiene porqué tener ventaja de cara a un examen del...

En motos con seminillares suele ocurrir ese hormigueo del que habláis. La postura correcta es la que comenta @Don. Pero también tiene su factura. Las lumbares tienen que acostumbrarse. Y eso no es de un día para otro.

Compañero con todo respeto. Una moto top como esta si velocidad máxima real son 120/125. Y ahí no puedes llevar la moto en el día a día. Ésa moto rueda bien a cruceros de 100/105. Las motos de menos de 11 cv que son las normales de gama van bien a 80. Por eso yo no compraria una 125 de 2da mano...

Estoy de acuerdo que es una máquina que se diferencia. Pero 5000€ para una 125? Me parece mucha inversión. Pero si puedes adelante.

Nota mental. Mirar en manual de usuario sobre lavado de moto...

Comprate un cajón más liviano para ciudad. De 2da mano seguro encuentras algo.

La yzf es un top del 125. También es top en precios.

Una 125 no tiene sensaciones. Como decía alguien por aquí "las 125,s son motos sin alma". Poquito dicho eso para mi lo interesante de las 125,s es su bajo coste, en general, de mantenimiento. La aceleración no va a ser su fuerte. Se manera que elige principalmente en función de tus necesidades...

Desde luego te metes en unos fregaos... Pero que el toro merece la pena.

Normalmente el aceite se cambia como tarde al año. Salvo en el caso de si haces el máximo de km para este tipo de aceite antes del año.

Nada que no se pueda resolver con 2 buenas ostias. Entonces si que le cambia la cara. Pero con educación, eh? Que no se diga....

Jeje jeje No se como pilota tu hermana pero dudo que note la diferencia real entre una moto a 13 mil rpm o a 8500. Con la bicilindrica de Honda se puede ir muy rápido en carreteras reviradas, sobretodo si sabes. Pero si es básicamente estética no hay nada que decir. La ktm 390 puede ser de las...

La cb500f tiene un asiento a 780 creo recordar. Con eso debería llegar con las rodillas.

La pregunta es el presupuesto? Porque 50 km diarios de autopista es mucho aire en el casco. Debería tener alguna protección. Si tiene altura suficiente una cb500x de 2da mano le daría un buen servicio.

Yo esperaría a ver que contesta la marca. Seguro que lo resuelven en garantía. Pero mientras puedes pedir moto en sustitución.

He terminado de bichear en la página 5 del post. Y parece un regalito envenenado. Quizás no lo sea pero es mi impresión. Desde luego no tengo a la marca en mis opiniones de compra.

Mondial hace motos estéticamente muy interesantes. No sé si después además de estética imprimen calidad.

Bueno deberías sondear como está el mercado de tu moto. Yo iría a un profesional para tasación. Cuanto te da el por tu moto es información para sumarle 300 pavos y venderla tu. Lo que le has hecho para ponerte al día no tiene precio real para recuperar. Ya que es necesaria la inversión para tu...

También, creo, que influye mucho el control de los nervios en la prueba. Hay gente que lo hace muy bien en las prácticas y el día del examen los nervios lo bloquean. Ir con tensión es bueno. Pero si la puedes controlar. Si te desborda lo más probable es que disminuya tu capacidad de reacción. Y...

Debe ser ahora. Yo no vi ninguna en mi examen y tampoco en aquella ocasión que acompañe a los amigos.