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Han ganado por goleada las infracciones en moto. Sobretodo scooter.

Yo me iría a por la cbf. Es una muy buena moto para empezar. Consume muy poco. El mantenimiento es muy sencillo.

Yo como decía le puse una e coche que es igual que la que lleva pero más potente. Lo que no he hecho es medir la profundidad del foco. Pero imagino que será desmontar y meter una regla. Ésta lámpara que dices parece tener el ventilador delante, no?

Yo no la he puesto porque el foco no está adaptado para luces Led. Y no se consigue una iluminación edecuada. Más bien conseguiras una luz blanca con mucho deslumbrante para otros usuarios. Yo en invierno, a veces, le he puesto una luz de coche y se nota la diferencia claro.

Quizás el problema sea que se descarga la batería? Y un técnico en electrónica? Seguramente lo hayas consultado.

Bienvenido al foro. Si no recuerdo mal a Charly Sinewan le acompaño por África una chica con una lifan 250. La moto se callo en varios vídeos pero más haya de la habilidad de la piloto la moto cumplió.

Las pegatinas ambientales no tengo mucha idea de como van. Pero en las de la ITV para moto deben ir colocadas en un elemento de la moto que no se pueda quitar (es decir no valdría si colocación en el baúl de la moto) . Lo mismo un soporte con un tornillo no te lo admiten. No se ya veremos.

La Candidata 1 tiene un pinton.

Yo de ti pedía pruebas de todas las candidatas y en función de tus sensaciones escogería. Porque al final también es importante tus sensaciones.

Para tumbar la moto necesitamos calentar adecuadamente los neumáticos y conocer la técnica. Calentar es cuestión de paciencia en los primeros kilómetros de la ruta y la técnica se entrena. Si quieres aprender tienes vídeos de chicho Lorenzo en YouTube que seguro te vendrán muy bien. Lo demás es...

Para eso también hay muchos videos que no tienen por qué ser exactamente de tu modelo. La instalación es igual.

Bueno como dice @Lucario1982 en 2017 se introduce el cbs. El manual yo no he conseguido encontrarlo. Pero en YouTube he encontrado todo los mantenimientos que me atrevo yo hacer. Que son los de cambio de aceite y limpieza de filtro. Más haya de el mantenimiento de la cadena.

Bienvenido al foro. Es una buena moto para empezar. Yo la tengo hace unos años y se quedará en casa algunos más. Fácil de mantener, fácil de usar, bajo consumo. No se le puede pedir más.

Hay algún hilo relativo a eso. Pero no sabría decirte exactamente cuál es el resultado. Puedes buscarlo y leer que e dijo. Aunque recuerdo que no fue tan satisfactorio como se pensaba.

Yo tengo aun los neumáticos de serie. Unos cst que son duros de pulir. Cuando cambie si puedo pondré los mismos. En mojado a mi no me han dado ningún susto. Así que según mi experiencia para las prestaciones de esta moto los neumáticos de serie no son malos. Y yo tumbó lo que necesito y a veces...

Mamones me la habéis colao!!

Bueno es un parche. Si queremos hacer algo con el medioambiente antes que hacer mucho más.

Bienvenido al foro. Buena moto esa cbf. Me gusta más en blanco pero porque corren más.

La yamaha xt 125 es un molinillo indestructible.

En cero coma!!