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Aqui puedes ver la correa polini, lleva dientes por fuera... vamos dos correas en una. ademas es de "aramid" , (ni puta idea) pero suena a material caro..... jajajajaaj...

pues según lo leido 104€ es barata jajaja, como cambian las cosas con mas información. Imagino que tiene un largo y ancho superior Edito: He ido a la pagina web donde compre los recambios y tienen correas para medley , Bando y MAlossi...la malossi 53.94€...

104€ la correa polini es cara. La malossi para SH125 me costo 33.50€ , pero deberiamos saber medidas para comparar precios, si es más larga vale más.( fui a la tienda a buscarla o sea sin transporte)

Ahora tienes un reto, conseguir sacar el maximo posible de ese embrague con el material disponible en el mercado, tambien te diviertes y aprendes toqueteando como hemos echo todos,

Desconozco polini. En nuestra Sh125 hemos montado rodillos (-10% origen) y correa malossi, sin escape, la moto acelera un poco mas y llega antes al corte de encendido (122km/h de marcador), con la penalizacion del consumo +10 a +15%... no esperes milagros y eso de montar piezas por montar no es...

Tu solucion a la perdida de potencia te deja dos opciones, o montas el tubo de serie completo con su catalizador o montas una centralita y modificas el tarado de inyección/aire.

Una moto o coche NUEVOS no deben consumir aceite ni refrigerante como para tener que rellenar entre revisiones. (a no ser que sea un motor de altas prestaciones preparado). Sinceramente muy mal por honda si es así y debes controlar los niveles con demasiada frecuencia en un motor nuevo.

Profesional del Robo y la mentira.... los neumaticos a partir del segundo año pierden prestaciones mas de 5 AÑOS no es recomendable su uso mas de 10 AÑOS esta prohibido su uso , por ello se indica la fecha de fabricación .. por ahora las itv van mirando para otro lado, .... pero para los que...

excelente INFO

a una 125cc poco le puedes sacar, pero si pones una centralita , una escape completo y un filtro mas abierto consigues algo mas potencia a costa de aumentar el consumo. El tema es el coste de todo el pack (esccape, filtro centralita) para la potencia que ganas..... dificil de justificar...

la varilla es una mierda, debes medir sin roscar. La parte positiva es que con 19k km y yendo a puño roscado simpre (10 min autovia ), no gasta aceite...pero vamos a ir verificando cada 2000km

Actualizo: 18.700km, cambio de aceite, Motul 5100 10/30w 11'50€/1L (granollers) Limpieza de filtro aceite con gasolina95 y soplado "contracorriente" con el compresor de aire. Sin consumo de aceite. Ahora el niño ha empezado a trabajar (en practicas) y cada dia se come 12minutos de autovia de...

es que tu tienes el pack completo, que es lo correcto. ....abres escape, pues hay que meter mas caldo y mas aire........

bfff DEP

Los neumtaticos son casi todo en una MOTO!! mas de 5 años ya es KK!!!!! 12 años estas fuera del limite que indican los fabriantes que son 10años Yo voy a cambiar los 2 cada 2 años, en una scooter 125cc es barato y se nota mucho

las motos salen de fabrica ajsutadas de inyección , para el escape y filtro. Es todo un pack, si quieres poner tubo, pon filtro K&N y centralita. SI no sigue igual como hasta ahora.

Siempre lo que te indica el manual, pero debes tener en cuenta que si le das gas por curvas en verano , el neumatico ( al menos el de mi scooter) supera los 45ºc y la presion aumenta, si puedes llevar un medidor de presion , vas jugando , pero de 0'1 en 0'1, no realices cambios bruscos de...

DEmasiado seguro estas tu que es la mejor, para mi es de las mejores a nivel de chasis, pero en otras cosas hay bastantes motos que le dan sopas. La suziki corre mas en punta y la Cbicir 125 accelera mejor, una scooter Sh125 frena mucho mas y mejor....... y de las top es la peor en fiabilidad.

Controla presiones, ves aumentando el ritmo paulatinamente y pon unos topes anticaida

Eso de escapes para motos va a ser cada dia mas complicado. La Euro5 de la Euro4, una de las grandes diferencias es la emisión de "ruido", se ha reducido un 30%!!!!!! a base de taponar , ¿como van a fabricar un escape con esas restricciones? ¿que ventaja te puede ofrecer? Solo menos peso en tu...