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Hola Eso parece un conector OBD, para la diagnosis en el taller. Veo que limpias la moto en la gasolinera, imagino con la hidrolimpiadora, ¿nunca te habia pasado antes? La Duke 125, es una moto de electronica "floja", conozco a varios con diferentes problemas, lcd no funciona, claxon falla a...

Creo que @rgg esta en lo cierto...... Esta bien querer aumento de sueldo (todos lo queremos, NO JODAMOS) ...¿pero para conseguirlo HAY QUE PUTEAR A TODOS LOS ESPAÑOLES?? vergonzoso que lo hagan y mucho peor que lo permitan. Estan en su derecho de exigir mejoras, pero les recuerdo que TAMBIEN...

Si te gustan salir de ruta, sacarse el al A2 es imprescindible. ..una125cc es corta. Pero para el dia a dia de una ciudad , las 125cc son excelentes, la unica pega el precio desorbitado de compra, comparado con una 250-300cc. Si te sacas el A2 y vas a tomar un seguro, te van a meter un palo...

Es lo de siempre, ¿una cosa contrastada o una bonita que no hablan bien?.... Si tienes la pasta de Sobra y la quieres como un hobby y segundo vehiculo, comprate la que mas te guste., es tu dinero y tu hobby. Pero si vas justo de pasta y es tu unico vehiculo, ...no es recomendable asumir riesgos...

En otro post estamos comentando que % del precio de fabrica, se debe pagar por una moto de segunda mano. Tu que tienes contralada la Cb125f ¿cual es el precio medio para ti? Cuando venden algo con un precio debajo de lo "habitual", no es recomendable NO ir a verla e persona.. Buena moto, suerte.

¿Que tiene que ver la calor con cambiar la caja del filtro? Si la moto no va bien, quizas debes cambiar el filtro de aire por uno de origen o equivalente nuevo. Es una scooter 125 comoda y elegante, ¿le quieres meter una caja de filtro a lo tuning?

¿y cuando se calienta no huele FATAL? Cuantos km te dura el barnizado ese? Personalmente creo que mantenerlo limpio de oxido es suficiente.

Pues dependera de varias cosas. Te la compras nueva 4400€ seguro incluido 1 año Te la compras de segunda mano 3600€ + 250€ seguro =3850€ -......... ahora hay que ver los costes. mantenimiento ME LOS INVENTO, igual que los calculos !!!!!!es un ejemplo Revison cada 6000km 200€ (lleva 3000km o sea...

Lo de los slicks era un ejemplo :qmelol:esta clarisimo que van con peludos y tienen o tenian slicks semi rallados para poca lluvia. A igualdad de condiciones de surcos, cuanto mas ancho mas aquaplaning, "son matematicas" puras, ¿que hay variantes como el peso, aerodinamica, etc?... si...

Eso es una riesgo y un gasto enorme en ir porbando hasta que suena la flauta..... Lo ideal es llevar las dos ruedas del mismo tipo y fabricante , respetando las medidas de serie.

Evidentemente si vas con slicks y se pone a llover ... parate en un bar de inmediato..:rocking:.. Pero con dos ruedas NUEVAS con sus surcos bien diseñados... la mas ancha tendrá mas Tendencia a ralizar aquaplaning que la estrecha... mira en motogp.... las moto3 pueden rodar con mucha agua en...

A ver , NO te entiendo, .... La ITV esta prorrogada, hasta fin de estado alarma...... por lo que no sabes si tu moto pasa la ITV con ese escape o no. OLVIDATE de poner un escape nuevo "buenesito" y TIRAR 250-300€ , circula con el de serie, intenta soldarlo/arreglarlo como sea!! Invierte los...

mas facil.... con mascara no te conoce ni tu madre..... que alguien con experiencia te lo apruebe ..jajaja es una "broma"

Como muy bien te comentan, una rueda mas ancha no es equivalente a mejor agarre y en agua existe mas riesgo de aquaplaning cuanto mas ancha sea la rueda. Aumentas el consumo, bajas las prestaciones de la moto y puedes modificar su comportamiento En una moto el agarre te lo da la calidad de la...

ESta foto que muestras de que con Dr. Pulley abre mas...... dependerá se si puede fisicamente o NO!! si con el redondo llega al limite no vas a conseguir mas con un dr pulley... a NO SER QUE MECANICES. Lo que pasa es que cuando montas rodillos nuevos la moto corre mas y la gente monta dr...

Los Dr. Pulley han cogido fama, pero de unos 13€ de unos bando a unos-45 50€ de los dr. pulley.... es una diferencia considerable y la cantidad de material es el mismo (peso)... o sea pagas la "marca". Logicamente el sobrecoste de mas del 300% es porque algo mas deben de dar, pero como para...

Lamento haberme explicado tan mal...NO hay una correa para correr mas. Si la que llevas tiene mas de 5000-600km , pones una bando o malossi NUEVA ESPECIFICA PARA TU MOTO e ira algo mejor... NO ESPERES 10km por hora mas!!!!! Las correras duran 15-25.000km, pero a los 5000 empiezan a perder...

NO, he dicho que si bajas levemente el peso "SIN pasarte" la moto ira algo mas revolucionada.... en bajos y medios... Si le pones poco peso, se revolucionara y no correra Si le pones mucho peso, no se revolucionara ,Ni corrrera mas que de serie. PESO EL JUSTO La correa si AFECTA a la velocidad...

A ver , escapes homologados por menos de 250€ complicado,.. y te vas a gastar 250€ y la moto va a correr igual... eso si , mas ruido Para el peso de los rodillos, debes saber que peso lleva de origen y le quitas un 10% (si pesa 16g le pones 14,5g..pero no bajes mucho, pq KK gorda, gorda...