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Si pones una cúpula más alta aumenta la resistencia, no,? Y por tanto también el consumo y seguramente disminuya la velocidad.

Recuerdo un forero que se adentro en esto de subir de cilindrada su 125. Después de mucho trastear lo hizo pero no recuerdo cambios sensibles. En sus comentarios note desilusión en el resultado. Amén de los problemas legales de cambiar un motor sin homologar por itv. El caso es que entre...

De acuerdo con mi experiencia, yo si no fuera un engorro, a una 125 le reduciría el ancho de rueda en vez de lo que intenta la mayoría que es ensancharlo. Lo mismo en motos de mas cilindrada. Mi 500 lleva detrás una 160 y no me importaría colocarle una 140. Seguramente sería mas ágil y el...

En mi humilde opinión una 125 no es para correr. Al menos yo no la situo en esa filosofía. Es principalmente una cilindrada lógica, práctica, de bajo consumo y mantenimiento. Si lo prioritario es la máxima velocidad el 125 no es su cilindrada. El 125 es una cilindrada para gente que disfruta de...

Bienvenida al foro. Las peugeot no están en mi horizonte por lo que no se más que lo vivido desde la experiencia de un buen forero @TAMERLAN. El tiene un que recuerdo con algunos problemas pero creó que los solucionó. Aunque no se mucho de él porque no le leo hace tiempo y salir sale poco a...

Siempre vamos a encontrar comentarios que nos afectan mas, cuanto más nos identifiquemos y menos cuando o nos la sude o no nos reflejemos en él. Por eso en más de una ocasión cuando se dice aquí y en otros foros, grupos, etc, "enlatados..." yo comentó que los enlatados, yo uno de ellos, moteros...

Hombre quizás con esa moto no llegues a los 100 pero es que va muy cargada. Entre las maletas y los herrajes puedes llevar perfectamente 15/20 kilos.

Si tu intención es hacer alguna ruta acompañado el asiento trasero tiene que ser cómodo. Sino la tercera vez que la invites a ruta o te dice que no o te dice que la lleva ella. En este sentido esa mitt no tiene pinta de amigable y menos la mondial. Ahora si eliminamos de la ecuación rutas en...

Entiendo que la gestión de la inyección en los motores tiende a la eficiencia. Y ahí debe estar la mejores respecto a la carburación. También es cierto que en los rodajes no se puede entender cual es el consumo real. Deberás esperar a finalizar éste. Y entonces tiene tiempo de ver que...

No la he montado pero tiene punta de ser una moto canalla

El problema del ancho de rueda es más un problema de inseguridad que de efectividad. Si me apuras para el tráfico y para curvar es mejor una rueda estrecha que ancha y en una 125 mejor todavía.

Hasta las mejores marcas tienen problemas. Ktm también! De como resuelve la marca es lo que debemos valorar. Haber poco he leído una llamada a taller, por una denuncia de sanidad. https://www.ideal.es/sociedad/sanidad-alerta-modelos-moto-yamaha-honda-20190702103756-nt.html

Cuando una moto te sale mala da igual la marca. La diferencia es como resuelve el con conces la incidencia. Pero estar metiendo tu moto en el taller jode mucho. Benelli está haciendo un hueco en el mercado y no va mal desde luego.

El titulo me despista. Y además después no es verdad. Siempre hay otra pregunta XD

Claro que nos cansamos antes. Sobretodo porque tenemos necesidad de nuevas ilusiones. Nuevas sensaciones. Una vez que conocemos en detalle nuestra morro, no todos, necesitamos el cambio. Somos un poco guarrillos XD. Y más en este tiempo en el que parece que tener un vehículo más de 3/4 años es...

Esto se ha contestado ya. Sino quieren invertir en los soportes y las alforjas, valdrá con un petate o mochila agarrado en el asiento trasero con pulpos.

Pues yo la tengo y no me consume. Seguramente lo hagas bien pero por si acaso te voy a contar como medir el nivel. Con la moto con el aceite caliente demás reposar el motor con el caballete puesto. A los 5 minutos desenroscar la varilla. Limpiar con un trapo. Sin enroscar, introducir la varilla...

Yo recomiendo lo que la mayoría. Con la 125 además de ser una moto para todo, puedes adquirir experiencia. Y eso es mejor en una moto de 120 kilos que en una de 250. Y lo más divertido de montar para hacer el canalla es una pitbike en un circuito de karting. Se aprende lo que en muchos meses en...

Bienvenido al foro.

Siempre le puedes poner a la moto eléctrica un claxon de perilla e ir tocando para que te oigan! ;)