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En general a la cilindrada. Una 1200 a bajo régimen va a responder con medio gas. Una moto pequeña a bajo régimen va a significar que muchas veces vayas a tope.

@Don estamos ante la segunda oleada de motos chinas. La primera fue cuando se convalidó lo de llevar una 125 con el B+3. Llegaron multitud de motos chinas, sobre todo scooter con nombres de lo más variopintos que no eran más que variantes de motos que se venden en China. Las motos costaban la...

Al contrario, el problema lo tienes sobre todo en motos más pequeñas en las que si vas bajo de vueltas terminas abriendo el gas a tope y terminas pegando pistonazos. Yendo alto de vueltas generas la misma potencia pero repartida en más veces, por lo que esos pistonazos serían de menor...

Parece coña pero para eso sirve el grado termico de las bujias. Cuando se calienta más de la cuenta la bujia deja de funcionar bien y el motor se para. Luego hay gente que le pone a la moto una bujía de 50€ que hace lo mismo que una de 5€ pero tiene mayor grado y esta no deja de funcionar si...

BMW tenía la R1200GS AC, que para muchos es la mejor GS que ha habido y salió la R1200GS LC, después de ahí apenas ha habido cambios. Lógicamente tratarán de venderla como una evolución pero la 1250 era una 1200 LC 1.1 y está 1300 es una 1200 LC 1.2 Se lo pueden permitir. La moto vende bien y...

Los motores no explotan. Se puede gripar, si pasa e motor se queda empotrado y tienes que pillar el embrague para no bloquear la rueda. Llévala a que le midan la compresión.

La compré cuando vivía en España y la ataba a la columna. Aquí no es algo que haga falta, pero ya que la tengo ato las motos xD

Yo le comprado los hierros para ponerle el baúl atrás. Son los Givi y así le pongo el baúl de la moto que tenía antes.

En otras partes del mundo ves esos mismos motores en 110 o 150. Suele ser el mismo, sólo cambia el ancho del pistón.

Pues lógicamente no compré una moto que no pude probar. Me llamaron para los Orange days o algo así de KTM pero para entonces le había hecho ya 10.000 km a la BMW

Eso me dijo el tío de la KTM a mí con la 390. Solo que en el caso de la KTM lo que se escuchaba en cuanto a estar contrastada era justo lo contrario que la Vstrom xDDD. Pero las motos hay que probarlas. Aquí en Alemania raro es que no puedas probar una moto. Incluso las puedes alquilar en las...

Yo resido en Alemania y tengo el español. Y amigos que renovaron el carné aquí y ahora están en España siguen con el alemán. Por eso no hay problema.

@Don pues entonces ni idea de cómo trabaja mi moto. Porque tiene los dos cables del acelerador y con el motor parado escuchas la mariposa cuando giras el puño. La Vstrom 650 que no llegué a comprar porque compré la Yamaha y creo que la SV650 también llevam 2 mariposas, una que abres tu con la...

Pues ni idea. Si no resides es complicado, pero lo mismo si se puede. Claro que en caso de poder tendrías el carné alemán que es válido en España.

Modos de conducción tiene mi moto también e incluso control de crucero. Ni idea de cómo funciona con acelerador de cable. Los modos a mí no me gustan, uso siempre el mismo ya sea por carretera haciendo curvas lentas, Autobahn yendo a 200 a los que corta la moto, caídas o lloviendo. No se cuan...

Si tienes 25 también el A directamente.

Para empezar el A2 es si tienes entre 18 y 24 años. Con 25 años te sacas el A directamente. Si tienes el A2 para sacar el A tienes que hacer un examen práctico donde se pondrá a prueba tu habilidad para pasar por caja (como en España). Luego tanto para el A2 como el A tienes que hacer un...

Hay muchas soluciones que se montan en motos que tiene una serie de ventajas sobre otros sistemas. A veces merecen mucho la pena, otras no suponen una gran diferencia y otras suponen un sobreprecio que encarece la moto demasiado y que mejor no usarla. Pero te vuelvo a repetir, no se qué ventaja...

Creo que Honda en esa gama se va a llevar el gato al agua. Sin embargo la Transalp con la T7 por un lado y la falsa Vstrom 800 por el otro lo va a tener complicado. Lo que no me gusta es el diseño de la Hornet, sobretodo el frontal. Se ve antigua y la acaban de sacar.