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Puedes comprar una cola de escape por algo menos homologada y con ciertas garantías. También puedes comprar un escape chinaco por 40 pavos. Dependiendo de dónde conduzcas, cuando y cómo yo lo descartaría porque con los escapes es cuestión de tiempo que te multen. Y la multa, la grúa, sumado a...

Una cosa es sacar el dbk y con un taladro hacer unos agujeros un poco más grandes y otra cosa es agujerear directamente el tubo.

Yo espero que no se haga. Porque aunque yo cada vez me creo menos de lo que sale en los medios de una cosa si podemos estar seguros. Si se hace la quedada todos los contagios que haya tras la navidad serán culpa de las motos. Y en determinados ayuntamientos están deseando prohibirlo todo, esta...

Ahí disiento. Nada mejor que pagarla al contado y tenerla pagada cuando la sacas del concesionario. Y cuando te hartes la vendes cuando quieras, a quien quieras y como quieras.

Si se te va de presupuesto mejor estate quieto. Porque cuando se lleven la moto al depósito te va a costar un dinero sacarla de ahí.

Yo andaría con ojo. A mí me hacen eso y mi acto reflejo es pegar un volantazo y echar la moto o bici al suelo.

Muchas veces la gente va empanada, ven que les va a adelantar un camión y aceleran otra vez. En Alemania, donde el uso del móvil no está perseguido esto es muy habitual en la autovía. Va uno mirando el móvil a 80 y acelera cuando tiene el camión ya en paralelo

No te obsesiones con el cierre del casco. Compra el que te vaya bien y au. Tanto un tipo como el otro fincionan bien. Lo de cambiarle el cierre es algo que yo no haría, prefiero dejar las cosas tal cual vienen.

No es lo misuna moto pensada para Europa que otra para Asia y que tienen que hacerle ciertas cosas para homologarla en Europa. Muchas veces la frenada combinada, el motor a nivel de emisiones, luces o reflectores se nota que son un añadido bastante cutre. Luego en cuanto a motor puede que sean...

Que no se fabrica en india porque sea barato. Se fabrica en India porque el principal mercado es India por ejemplo

En parte encuentas y en parte visitas al taller, llamadas a revisión, etc... Pero claro. Hay marcas que reconocen un fallo y otras que no. O fallos que te dejan tirado y otros que te dejan seguir circulando. Otros se arreglan con 50 euros y otros con 2.000. Medir la fiabilidad de algo es...

En teoría si. En la práctica mírate las valoraciones de fiabilidad en coches y verás resultados muy dispares entre modelos de la misma marca, o incluso entre el mismo modelo.

Hay marcas de motos que tienen fábricas en Japón y en Malasia. O en Alemania y en China o en Austria y en India. La calidad no va a ser la misma. A lo mejor el motor, las suspensión, los frenos, la alimentación se encargan a una empresa de renombre. Pero otras muchas cosas tiran de la industria...

Incluso a veces ni eso. Hay motos bien caras con componentes de muy alto nivel pero que en otras cosas han metido la tijera. Incluso se ha dado el caso de que el mismo modelo que se vende a la vez tiene proveedores diferentes para una misma pieza y que una de problemas y la otra no. Hablar de...

Cierto. Pero uno no sale de la casa para irse de ruta pensando "me voy a caer y voy a romper la moto" Cuando sales a hacer offroad sí que piensas eso "a ver si tengo suerte y cuando me caiga no caigo encima de nada duro y que no se rompa nada"

Como ya te han dicho lo que mejor funciona son los espejos abatibles. Si compras unos de aliexpress la siguiente vez que te caigas, que no tardará en llegar porque en offroad siempre te caes, se volverán a romper. Y los cubremanetas los hay con un refuerzo de acero por dentro. Pero que la...

Hoy me he encontrado con este artículo https://www.motorpasionmoto.com/seguridad/esta-tecnologia-avisa-hay-vehiculos-puntos-ciegos-posibles-accidentes-vale-para-cualquier-moto#comments Habla de un accesorio que podríamos poner a la moto e incorporar así un Side Warning Assist. El asistente que...

Eso pasa con los diseños nuevos, hacen el colín muy recortado y el baúl termina yendo ahí detrás con unos hierros. Porque por el contrario la estética rollo clásico del frontal con el faro redondo si que acepta muy bien la cúpula y hasta unos paramanos.

Me gusta esto que hacéis. Es algo nuevo en esto de los motovlogs que están bastante trillados. Como dice el compi, lo del stunt pasa de ser postureo a ser un deporte cuando se le empiezan a dedicar horas de trabajo. Y de la misma forma que el trial está bien reconocido, el stunt tarde o...

Creo que es eso mismo. Daniel Radcliffe interpreta a un personaje en la película. Estos chicos hacen igual, interpretan a unos personajes que pueden ser muy parecidos a ellos mismos. Pero así es más fácil para algunos hacer estas cosas. Si una vez vas a grabar y tienes un día jodido, si eres tú...