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Hay mucha gente, casi todos con los que salgo que tienen sus trail von ruedas lisas. Son motos cómodas muy rápidas por curvas y que por suerte o por desgracia son la vanguardia en cuanto a tecnología junto a las sbk

Conozco gente que lleva mucho tiempo con motos (uno con motos grandes) y han ido a sacar el carné y han dado bastantes clases incluso han suspendido la pista. Puede que tu hermano le salga con sólo 3 clases pero mejor echar la cuenta por lo alto y luego te sobre dinero respecto lo que habías...

No vendo nada jajaj, sólo que no sabía a que tipo de moto te referías. Antes de nada piensa en el uso que quieras darle y busca un tipo de moto en vez de un modelo concreto. Y luego a mirar y mirar

Yo no tiraría el dinero y lo guardaría para el carné en un futuro. Cuantas mas cosas le cambies a la moto por menos dinero la venderás

Está bien ese precio pero 3 clases para la pista...

Entre naked y custom? Una kawasaki vulcan s o una Yamaha xv950?

Todas esas maxitrail asfálticas tienen su rueda de 19 y unas versiones un poco más camperas con las ruedas de 21 de radios. Una con unas 17" 17" será la mejor por curvas sobre asfalto y una de 21" 17" será la mejor si sales de la carretera. Una 19/17 está a medio camino

Para reparto mejor que una liberty, una agility o una symphony no vas a encontrar nada

Ya lo has comprado, tiene poco sentido que preguntes ahora por el xDDD

Una trail mixta tiene que llevar una 19 delante. Con una 21 irá mejor por lo marrón pero como quieras hacer curvas lo pasarás peor.

2500€??? Algo bueno tenía que tener la Euro4

Un conocido mío tiene una gsx1000 pero la F y como a veces se ha de viaje a taladrado una tabla a otro sillín trasero y a la tabla ha puesto un baúl. Para quitarlo cambia el sillón y pone el asiento normal. Si es para todos los días esto no te servirá

El tío que la vende dice que la compró en un taller así que le habrán quitado km

Muy raro es que cojan la moto y le hagan un puente para llevársela. Normalmente paran la Ford Transit al lado y la meten dentro en menos de lo que se persigna un cura. Si la dejas lejos de donde las "fragonetas" puedan llegar es mucho menos probable que te la quiten. Hay modelos que se roban...

En la gran mayoría de vehículos lo que miras es la temperatura del agua de refrigeración, no mides la temperatura del motor. En una moto de aire medir la temperatura del agua es complicado

El consumo que homologuen no tiene nada que ver con lo que gaste en realidad.

Creo que no hay versiones sin ABS de ninguna de las dos

De cilindrada pequeña como medio de transporte me quedo con la Inazuma. Si quieres algo más potente que te sirva para salir los findes y hacer rutas largas las Honda CB500 y las NC750 son buena opción. Todas ellas son económicas de mantener. Si quieres algo más te puedes ir a las Yamaha mt-07 y...

Yo creo que ahí está la gracia, en que la SV se siga pareciendo lo máximo posible a la SV de toda la vida. Me gusta mucho que Suzuki siga haciendo eso, la SV parece una SV, la Hayabusa parece una Hayabusa, la Strom parece una Strom.

Pero para hacer rutas por caminos la varadeo no es la mejor. Para carretera sin duda que si