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Para cuando la ralle ya tengo el casco caducado

Yo con toallitas de limpiar cristal del Mercadona. Siempre llevo en la maleta

Hasta qué precio verías razonable esa moto?

Pues se lo has puesto a huevo a @sergio_902 . Ya nos la enseñarás y nos dices qué tal va.

Claro que si… haz caso a tu mujer que son muy sabias. ¿Como vas a cambiar una moto cada 2 años? Si está nueva!!! Mínimo cada 2 y medio :nusenuse: :nusenuse::sipsip:

Cuando vayas si te apetece dar un paseo andando y sacar bonitas fotos puedes ir al nacimiento del urederra. No es exigente, pero tendrás que hacer reserva para entrar

Tengo un helite de color amarillo y lo tenía bastante marrano. La verdad que al ser de ese color se nota la jiña mucho. Me daba miedo limpiarlo y que lo jodiese (con lo que me costó…) Al final me he decidido limpiarlo con un jabón neutro (cualquier lavavajillas de mano tiene un ph alrededor de...

Eso es que se te ha metido una serpiente dentro.

Desaflojado es apretado no? :sipsip:

Yo creo que nos están llevando un poco al engaño. Me dices de una moto actual, de 450cc y 155 kg en seco. En el año 2000 tenías una Yamaha XT E de 600 cc con 156 kg. Luego con los años la fueron haciendo más pesada, como han hecho con todas las motos.

Hoy hemos ido buscando los claros y hemos tenido suerte de no mojarnos. Hemos ido hacia Huesca por el pantano de Yesa.

La correa has puesto la que debe llevar?

Como bien dices que hay atascos en esa zona, las averías podrían ser que si está el vehículo un poco “tocado” al hacer paradas y arranques se caliente y venga la avería por eso.

Cuidado que acabarás con una GS:sipsip:

Pero aunque pierda señal en el GPS, si hace la media cuando recupere la señal en tres el tiempo que ha transcurrido, en todo caso saldría la velocidad media más baja porque te lo calcularía en línea recta, o sea, menos km.

https://www.neumaticoslider.es/neumatico-moto/cst/c-905/100-80-18-59p-956403

Pues yo creo que evitaría los accidentes que se producen

Me parece una muy buena opción para evitar accidentes el señalizarlas como las rotondas inteligentes. El que va por fuera tiene la obligación a salirse en la salida.

Sigo sin entender la razón de los 2 carriles en la salida con la normativa que hay de que te tienes que pasar antes de llegar a la salida, al carril derecho. Si solo puede salir el del carril derecho, sobran las dos salidas, ya que el del carril inferior izquierdo se tenía que haber incorporado...

Yo lo que no entiendo porque en las salidas de las rotondas hay 2 carriles. Tenía que haber solo 1 y más adelante ampliarse a 2. Si la norma es que tengas que estar en el carril de fuera para salir, es inútil que haya 2 carriles en la misma salida de la rotonda. No sé si se me ha entendido.