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Los míos son los alpine motosafe. Creo que había 3 tipos. El mío es el Race.

No es lo normal. He llevado siempre. Y tapones también porque sino me jode los oídos y acabo mareado. Llevo 40 años llevándolos y nunca me han multado. Lo que sí es verdad que ahora llevo tapones especiales moto, pero antes no existían.

No me refería a la velocidad punta, que tampoco se quedan mancas, sino a las velocidades que puedes ir por las carreteras. Conmigo ha venido mucho tiempo uno con la honda cb500, y va de cojones esa moto.

Con 47 cv, se puede ir muy muy rápido.

Yo también he andado por esa zona en bici. Rallon, paso de los ciervos… Ahora está todo bastante controlado, sobre todo en época de nidificacion. Si te pillan por esa zona puedes tener una buena “receta”

No tienen un sitio mejor para pararlo? Podían haberlo seguido y pararlo en un sitio que no sea en mitad de la carretera

Tampoco serán tan descafeinadas con honda. Estuvo Hero y Honda muchos años fusionadas.

Pues nosotros nos hemos juntado unos cuantos.

Aquí puedes ver otra forma de verlo. https://www.todocircuito.com/noticias/37945-bmw-motorrad-arrasa-en-espana-y-en-todo-el-mundo.html

Alguno ha tenido una ktm que le haya salido mala? Una propia, no de uno que conoce a uno que tiene un amigo… Lo digo porque me extraña que sea mala moto

De suzuki te puedo decir mi opinión porque con el que salgo es de un concesionario de suzuki. No hace mucho cogimos varias motos de pruebas y estuvimos toda la mañana. La 1050 la tiene él, así que ya la tenemos bien probada. Va de p… madre. La versión anterior, la he tenido yo y también es una...

Las motos japonesas son las motos más fiables.

Yo tengo el cardo edge con mesh, y si se conecta al grupo uno con bluetooth y que es chinorro. Con la app de cardo es sencillo.

Una moto muy chula. Que la disfrutes

Nosotros el que más llevamos es el Cardo con mesh. Sé que el Sena se puede conectar en el grupo, al menos el que lleva ese sistema, porque hay alguno que lo tiene, incluso algun chinorro también va conectado.

Os comento cómo rodamos nosotros cuando es un grupo un poco numeroso. Es muy sencillo. El primero es casi imposible que lleve el control de todos. Lo único que tienes que hacer es fijarte solo en uno, EL QUE LLEVAS DETRÁS, no se te tiene que perder de vista. Eso es para que lo hagan todos. Si...

Es que me extrañaba que le pasaran la ITV con 3 luces de posición atrás. Ya le pueden hacer el papel que quieras.

Frenar con las 3 si. Pero si las luces de posición lleva las 3 encendidas, eso es que han hecho un apaño. No sale así de fábrica. Solo encienden 2.

A qué Z900 te refieres? Lo digo porque hay de 95cv, de 125cv, de estilo clásico… Supongo que será la venta de la suma de todas las Z’s, ya que no suelen especificar. Lo digo porque en las GS suelen separar las ventas de la “normal” y la Adventure. Supongo que al final lo que no quieren es que...

No creo que sea esa la razón. Tienes motos mucho más caras, por ejemplo harleys, Goldwin, ducati…y no se venden tanto. Yo pienso que la razón es la seguridad que dan y lo fácil que son conducirlas.