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Las pirelli se usan mucho en la motogymkana. Y ahí los neumáticos se ponen al límite. Bueno, se pone al límite cualquier parte de la moto. Hay gente que usa un juego de discos por competición.

He visto gente. Entiéndase amigos. Que han ido a probar motos con la intención de subir al modelo del presupuesto que se había limitado. En concreto fue la bmw 750 gs. La cuestión es que un mes antes habíamos hablado de esa moto. Tenía el dinero suficiente para sacarla de casa con los extras que...

Subestimas el poder de la gallina.

Si tienes necesidad de mejorar el estabilizador de tu cámara, fijate en ésto. No parece caro. https://youtube.com/shorts/-NOKJmiZsKk?si=tTvnYvjxLBILBxrA Espero lo disfrutes.

Entiendo. Claro el cardan entiendo que para competir no es el mejor sistema. Por eso comento que no hay motos con cardan en la competición.

Tu tienes una R? Pensaba que era una GS. Claro en motogymkana cuanto más ligera es mejor. Por eso hay gente con motos de 125, 250, hasta los 1000 cc.

En realidad en motogymkana hay mucha motos de 1000 cc. No son la mayoría pero tienes motos R con los semimanillares eliminados y cambiados por un manillar tipo naked.

No lo había trasteado.

Bienvenido al foro de nuevo. Es verdad que hace muchísimo tiempo que no aparecías por aquí. Las dudas siguen siendo, periódicamente las mismas. Desde el punto de vista de la fiabilidad de las 125 en un uso intensivo, salen a la luz una y otra vez esas preguntas. En ocasiones ya están más que...

A mi las motos con cardan me dan yuyu. Yo soy de dar golpes de gas en las reducciones. Cuento con ese freno de motor en mi pilotaje. Como dato, no recuerdo ninguna moto con cardan en una competición de motogymkana. Quizás sea por algún motivo.

Yo tengo dos candidatas. Entiendo que la idea es tener una moto para el día a día y rutas cortas divertidas. Mi primera opción es la Triumph. Una delicia, muy fácil de llevar. La segunda opción es la CB650R, una moto muy divertida y que los 40 km escasos que la llevé me gustó mucho. Entiendo que...

Yo a la mía, que es el modelo de 2015, le he hecho 600 km con 11 litros. En una ruta de 800 km, con equipaje, tienda de campaña, etc. Siempre a la velocidad de las vías secundarias.

Yo siempre las llevo a Avilés.

Y a su lado la más que contrastada Honda Vision. Las visión ahí?

La tuya es el único modelo del mercado con la que sales con 10 litros, te haces una vuelta corta y vuelves tirando gasolina por el rebosadero.

El parabrisas puede ser la causa. Pero quizás no sea la única. Si es un parabrisas grande puede generar turbulencia en el eje delantero. El shimmy se produce por la perdida de estabilidad del eje delantero. Hay motos que tienen ese problema crónico. Por ejemplo la Tracer 900 de yamaha. La...

Una moto muy bonita estéticamente hablando. Tal y como está la normativa sobre uso de vehículos en el campo, me parece que no es un producto útil. Si los moteros son un grupo criminalizado desde la DGT, los moteros de enduro, son el santo grial de los criminales. No voy a entrar si es cierto o...

Yo te sugiero que antes de tomar una decisión sobre el papel, te acerques a un concesionario y hagas todas las pruebas que puedas. Tanto de motos tipo custom, como naked, trail, etc. Te aseguro que tu experiencia va a ser diferente a la de los demás. Hay infinidad de gente que se compra un tipo...

A mi una situación parecida me costó perder el isquio membranoso. Se me produjo una lesión de pie vida en la pierna derecha.

La garantía es sobre el producto. El concesionario no tiene ningún derecho a eliminar la misma en caso de venta a terceros. Si no te sirve la información que te ofrece un artículo sobre el asunto, siempre puedes llamar a consumo, o realizar una consulta a organizaciones de consumidores. Por...