avería 15 YBR 125 Custom (2009)

[Dr. J y Mr. J]

H.
hace unas semanas se me encendió varias veces luz naranja fallo motor mientras estaba circulando, pero en nada se quitaba. Unos días después ya quedó encendida y no respondía al acelerar.
En el taller les dio varios fallos y como uno era algo de la batería, revisaron la conexión y la probé. En 5 minutos volvió a encenderse la luz y no responder al acelerar. Volví al taller y ya solo dió la avería 15. Me dicen que ese sensor, el del fallo, en esta moto no se vende por separado y hay que cambiar la mariposa entera, que busque y compruebe que sirva para Custom de ese año.
En mi total desconocimiento, es así?
Puede ser otro problema?
Gracias

 

[Dr. J y Mr. J]

El fallo es 15-Sensor de posición del acelerador: detectado circuito abierto o cortocircuito,
a otro problema me refiero a que no esté "roto" sino mal conectado, por ejemplo. O qué significa exactamente "circuito abierto"

 

[cactus]

Por si te puede ayudar.

Código de falla numero 15 – Codisenzor

Obtén tu manual AQUI Obtén tu manual AQUI Código de falla número 15 Yamaha Código de falla en acelerador primario TPS (Throttle Position Sensor o sensor de posición de acelerador), este sensor es el encargado de monitorear la posición de la mariposa de aceleración, está ubicado en la entrada...

codigos.senzor.co

 

[cactus]

Y el sensor si se vende.


| Sensor de posición del acelerador TPS 90224500, para Yamaha YBR125, YZF125R, ZUMA, Suzuki BANDIT 1250, 5D7E37500100

Capteur de Position d'Accélérateur TPS 90224500, pour Yamaha YBR125 YZF125R ZUMA Suzuki BANDIT 1250 5D7Eino 500100 - AliExpress 34

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a.aliexpress.com

Te aconsejo que busques un buen macanico.....Es cierto que no es fácil.
Suerte

 

[Dr. J y Mr. J]

Gracias.
Precisamente había visto eso en aliexpress, u otros algo más caros, pero no veo que asegure q vale para la Custom, aunque ponga 2008-2013 no sé para todos esos modelos de Yamaha

Enviado desde mi SM-A307FN mediante Tapatalk

 

[Dr. J y Mr. J]

Refloto yo mismo este tema.
Sin cambiar nada hace 3 años, y dejé de buscar, ha vuelto a fallar.
Esta vez se enciende/apaga el piloto "avería motor". Como este sensor no se vende separado en la YBR125Custom 2008, tengo que cambiar cuadro de inyección.
El número de referencia no es el mismo para la YBR125 que para la custom (3D9-13750-10), por lo que un par de dudas:
- sabéis si valdría cuadro de inyección de YBR125 de ese año?
- si valiese, este modelo tendría sensor "independiente"?
Igualmente voy a ver si encuentro para la custom.