Conducción responsable off-road

[@ndres]

Hola de nuevo, hoy vengo con tema de debate del que realmente me están surgiendo dudas. Confío en que en este foro se pueden debatir estas cosas sin faltar a nadie, como personas.

Pues como sabéis me estoy metiendo en el mundo del off y me surgen muchas dudas. En carretera todos tenemos claro donde están los límites de una conducción responsable, las normas de circulación están marcadas, los límites de velocidad, las vías, etc etc...

Pero en campo me estoy encontrando que es un mundo aparte y muchas veces te encuentras sin querer en situaciones donde no sabes si se puede o no se puede pasar, o si estás circulando muy rápido, o si vas a romper algún camino,... Y ya sabéis también que soy muy legal con las normas.

El caso es que es de sentido común ciertas cosas, como no circular dentro de parques naturales protegidos... Pero en muchos de ellos sí que hay pistas abiertas al tráfico (sobre todo en Parque Natural, Parque Nacional suele estar totalmente restringido). Ahí ya me genera dudas, entiendo que si pueden pasar los coches puede pasar cualquier vehículo a motor (ya sea moto o quad)... Pero la mayoría de las veces NO hay nada indicado, es por pura deducción o porque hay rodadas anteriores.

Pero luego aún fuera de parque, también me surgen dudas. Es evidente también que si te cruzas con senderistas, ciclistas o personas a caballo en campo tienen preferencia y es "obligatorio" bajar la velocidad o incluso pararse. Creo que en España hay una velocidad genérica fuera de carretera de 30 Km/h, pero es evidente que hay pistas en buen estado en las que vas más rápido.

Que pasa con los senderos?? Hoy día en los Planes de Ordenación de los Rercursos Naturales (PORN) se suele establecer que los senderos tienen que tener un mínimo de 3 metros para ser transitables... Y si hay barro?? A mi me da la impresión de que si pasas por ahí con la moto revientas los caminos... Bloquear las ruedas bajando o abrir gas a fondo en subidas también produce erosión del terreno...

En fin, 1000 cosas que voy preguntándome que hacen que vaya un poco mosca cada vez que me salgo del asfalto.

A ver si los compañeros más experimentados pueden arrojar luz sobre este tema.

 

[dcp1]

 

[Grlmtrd]

Mi pareja también hace bastante campo con la moto y por lo que me cuenta cada vez disfruta menos...
Y todo es por el miedo de ir por el monte y encontrarse con "agents rurals" o el Seprona y que le multen.
No sé por el resto de España, pero por lo visto en Catalunya apenas se puede pisar campo.

 

[@ndres]

Aquí en Andalucía, o en Castilla La Mancha, Murcia, etc... sí está permitido circular por casi todos los sitios que no sean Parque Nacional. Incluso en Parques Naturales hay pistas habilitadas que se puede circular con coche sin mayor problema.

El problema viene cuando de esa pista en mitad de parque natural sale otra pista secundaria, o un sendero amplio, que están sin señalizar, y por los que un coche no puede pasar, pero una moto sí... No es fácil saber que hacer en esas situaciones.

Luego fuera de zonas protegidas no hay mucha restricción más allá de, evidentemente, fincas privadas o incluso algunas ramblas de ríos... Algunas son de uso habitual como carretera y otras parece que está prohibido circular.

Muy confuso todo. En Madrid por ejemplo no está permitido circular en campo como norma general.

 

[MontiBru]

Cada comunidad autonoma es un mundo y ...... muy pocos por no decir NADIE, respeta la velocidad maxima de 30km/h.

Es un poco de sentido común, mirar mapas y tomar una ruta "apta".
Parques naturales obviamente NI te acerques.

 

[Fireball]

¿Existe algún repositorio de normativa y zonas señaladas donde sea legal rodar en moto por caminos?

 

[@ndres]

¿Existe algún repositorio de normativa y zonas señaladas donde sea legal rodar en moto por caminos?

Hay maneras de poder intuir por donde sí y donde no. En Google Earth o GPXStudio por ejemplo puedes cargar un archivo en forma de capas que suelen poner las CCAA con sus espacios protegidos... Incluso puedes poner una capa de calor de los usuarios de Strava que te puede indicar por donde hay pistas principales... Pero todo esto es una movida.

Luego ya te tienes que ir al PORN de cada comunidad que habla del uso de los espacios naturales... Y ahí cada uno de su padre. En Madrid no puedes pisar el campo y en Castilla La Mancha yo creo que no existen restricciones.

Si pones en Google código de circulación por pistas en España la IA te da algunos tips pero nada concreto.

 

[gurruvip]

Como norma general no se puede circular con vehículo particular por ningún espacio protegido. Eso incluye a los parques naturales. La existencia de pistas no es para uso y disfrute del pueblo a motor. Es para los servicios forestales y seprona. Lo normal es que si transitas por un camino de tierra, termines llegando a una propiedad privada, tipo coto comunitario, o parque natural. Ya es suficientemente dañino el tránsito humano por ahí. Sierra Nevada es un ejemplo de ello. Cada vez que he subido al Veleta me he encontrado con gente dándole de comer a las cabras montesas como si fuera un perrete. No es raro ver los zorros acercarse a la gente en busca de comida sin mucho miedo.
Yo no soy partidario de prohibir pero no es justificar la acciones de algunos.

 

[falconwar]

El que quiera hacer un uso ilimitado del campo, incluido el uso de terrenos privados de terceros y con claro impacto negativo en el medio ambiente que se haga cazador. Pero las motos prohibidísimas.

A ver, todo esto se rige por el principio de legalidad: si no hay ley que lo regule, está permitido. Si un camino no está en una zona protegida como la que habéis dicho ni hay una señal de prohibida la circulación, se puede pasar.
En Madrid no es que esté prohibido ir por caminos, es que en los que hay interesantes hay una señal de prohibida circulación excepto para acceso a las fincas o lo que sea.