Me presento

[Hispaleto]

Hola, estoy planteandome el sacar el A2 para adquirir una moto para el trabajo y segun leo para autovias (15-20 Km) una 125 no es recomendable, tiraria para una 400 o similar, no cojo nada de 2 ruedas desde hace ya 30 años, y era un ciclomotor, de marchas....nada de nada, estoy virgen.

Como comentaba, tengo cero experiencia con las marchas y eso me trae al mundo de la 125, de marchas preferiblemente para asi coger soltura y que me cueste menos el examen del A2 para una futura transicion.

Las motos 125 que me atraen son la Zontes G1/Z2 pero veo que el kit de arrastre da problemas, y quias gastar un poco mas y pillar una Honda CB125R pero claro, no quiero gastar mucho porque es algo transicional pero si es verdad que si me gusta, me siento comodo tardare mas en cambiar, tambien es cierto que se decido vender mas tarde siempre se recupera dinero, estoy un poco indeciso. si sabeis algo similar estoy abierto a opiniones, me gustaria que alcanzara "comodamente" los 110-120 Km/h para no ser un estorbo en carreteras.

Aunque este mensaje es meramente de presentacion aprovecho para mostrar mis inquietudes y objetivos, si alguien quiere recomendarme algo pues estupendo, bienvenido es todo consejo y comentario.

Un saludo y os leo!

 

[falconwar]

Las Zontes 125 es cierto que tienen el problema del desgaste prematuro del kit de arrastre, al menos eso me confirmó un antiguo compañero de trabajo. Pero también una vez cambiado por alguno de otra marca se acaba el problema.

Si lo que quieres es una naked para luego revender fácilmente y casi sin perder dinero yo me iría a la segunda mano y en concreto a la Yamaha MT125.
Una china te va costar mucho más revender.

 

[Jemeelea]

Hola.
Olvídate de 120km/h en una 125cc. Con esfuerzo y de marcador 110 sí.
Como ya te han recomendado, si compras japonés no solo tienes menos riesgo de problemas mecánicos y de mantenimiento, sino que además podrás revender mejor cuando tengas el A2.
Vete a por algo que te de los 15cv, ese pequeño plus te va a ir bien, tanto la Honda que dices como una yamaha. O mejor de precio la suzuki
GSX. Y comprar de segunda mano, claro.
La estética siempre nos importa, pero si es una herramienta y la vas a vender en un año la estética pasa a segundo plano.

 

[@ndres]

Bienvenido.

Si vas a meterte en autovías y te agobia un poco la velocidad, sí o sí moto de 15CV. Pero olvídate de 120, en llano irás a velocidad real 110 como mucho, dependiendo de la orografía, peso, aerodinámica, etc...

Moto china o marca? Primera o segunda mano? Pues la verdad es que creo que es un tema que no tiene una única respuesta. Si compras una CB125R nueva te costará una pasta pero luego podrás revenderla también por un pico. Una china barata te costará menos pero luego le perderás proporcionalmente más.

Quizá un punto intermedio sea que encuentres una buena oferta de moto de marca de segunda mano.

Es complicado dar una respuesta.

 

[gurruvip]

Las motos son un saca dinero.
Dicho esto. La 125 como transición es buena idea.
Una opción puede ser la 2da mano. Una marca japonesa que después sea fácil vender. Porque ya sabes que después de la adaptación viene el veneno y el A2.
Sin más y no porque lo haya propuesto yo, éste es el mejor consejo.

 

[Cain]

Hola, estoy planteandome el sacar el A2 para adquirir una moto para el trabajo y segun leo para autovias (15-20 Km) una 125 no es recomendable, tiraria para una 400 o similar, no cojo nada de 2 ruedas desde hace ya 30 años, y era un ciclomotor, de marchas....nada de nada, estoy virgen.

Como comentaba, tengo cero experiencia con las marchas y eso me trae al mundo de la 125, de marchas preferiblemente para asi coger soltura y que me cueste menos el examen del A2 para una futura transicion.

Las motos 125 que me atraen son la Zontes G1/Z2 pero veo que el kit de arrastre da problemas, y quias gastar un poco mas y pillar una Honda CB125R pero claro, no quiero gastar mucho porque es algo transicional pero si es verdad que si me gusta, me siento comodo tardare mas en cambiar, tambien es cierto que se decido vender mas tarde siempre se recupera dinero, estoy un poco indeciso. si sabeis algo similar estoy abierto a opiniones, me gustaria que alcanzara "comodamente" los 110-120 Km/h para no ser un estorbo en carreteras.

Aunque este mensaje es meramente de presentacion aprovecho para mostrar mis inquietudes y objetivos, si alguien quiere recomendarme algo pues estupendo, bienvenido es todo consejo y comentario.

Un saludo y os leo!

si pillas una 125 ve por nacional porque vas a ser un estorbo en autovia si o si por lo que sacate el a2, píllate una Ybr o cbf 250 para aprender y mas adelante dios dira

 

[dcp1]

Bienvenido al foro! No le hagas caso a nadie, no saben de motos...
Nah, es broma, tienes un buen resumen con lo que te dijeron.

 

[Hispaleto]

Muchas gracias a todos por las respuestas/acogida, estoy mas que convencido por una CB125R o una MT125, ya viendo estas 2 las chinas no me llenan, la verdad, la Suzuki tengo que echarle un ojo tambien, el revenderla no estoy aun muy convencido porque segun me vaya con esta, quizas me la quede, quizas me la quite mi hijo que esta tambien con el tema de la moto, por lo tanto tampoco tengo tan claro el desprenderme de ella a la larga.

En algun hilo e leido a mas de uno que comenta que tienen la 125 para el dia a dia y la otra "gorda" para hacer alguna ruta los fines de semana y vacaciones, ya veremos por donde sale la cosa.

 

[Iván78]

Bienvenido!!

 

[@ndres]

Hombre si te lo puedes permitir, donde se ponga una MT125 pocas motos como esa

Y si no te gusta la estética, tienes a su hermana con el mismo motor la XSR125 Legacy, para mi la moto más bonita y con mejor rendimiento (quitando alguna otra como la CBR125 o la GSX125) de 125cc .

Este tipo de motos se le coge cariño, y si luego te la puedes quedar para el día a día, o la disfruta tu hijo y tienes una segunda moto del A2 pues ya la repera. Yo si hubiera podido me hubiera quedado mi CB.

 

[gurruvip]

Muchas gracias a todos por las respuestas/acogida, estoy mas que convencido por una CB125R o una MT125, ya viendo estas 2 las chinas no me llenan, la verdad, la Suzuki tengo que echarle un ojo tambien, el revenderla no estoy aun muy convencido porque segun me vaya con esta, quizas me la quede, quizas me la quite mi hijo que esta tambien con el tema de la moto, por lo tanto tampoco tengo tan claro el desprenderme de ella a la larga.

En algun hilo e leido a mas de uno que comenta que tienen la 125 para el dia a dia y la otra "gorda" para hacer alguna ruta los fines de semana y vacaciones, ya veremos por donde sale la cosa.

Pues muy buena reflexión.
Yo no compraría a la ligera, aunque sea una buena oportunidad. Me gusta pensar en el para qué? Y en el porqué?
Tener dos motos no es ninguna tontería. Si se trata de diferente propósito. De manera que una 125 cumple con mucho las necesidades de la ciudad y una 750 las de viaje y rutas de fin de semana. Y el mantenimiento no es descabellado.
Yo llevo 10 años con una 500 cc y de momento no he encontrado prácticamente ninguna ocasión donde circulando legalmente me haya visto en apuros.
Y tengo una 125, que es un placer llevarla por la circunvalación y la cuidad. Y su gasto es mínimo.
He pensado mucho en cambiar la 500. Pero no me termino de convencer. Mi moto tiene 47 cv, y el otro día me encontré con un conocido de la web que tiene la misma moto y con un cambio de la entrada de aire del filtro, la moto presenta 54cv. Es solo cambiar una pieza del filtro de aire que se pide en USA, ya que allí este modelo tiene 54 cv y es la diferencia con la versión europea. La probé y es cierto que se nota más viva. Pero pese a que el repuesto vale 30 euros y lo puedo cambiar yo en casa no me termina de llamar la atención. Tiene algo de más fuerza pero no alcanza más velocidad.
De manera que no he decidido nada.
Pero quizás mañana me presento con la Honda NT1100 que es la moto y estilo que me gusta ahora.

 

[Jejo]

Yo también mantengo la cb125f, es que puedes hacer la mayoría de las cosas para las que usas una moto con ella. Incluso hay cosas que hago más comodamente con ella que con la del A2. Para lo demás tampoco me ha faltado nunca nada con 45cv .

Dos motos mejor