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Que interesante. Se sabe que es una práctica extendida entre los fabricantes. Tenemos el caso de Volkswagen con el diésel gate. Y seguro que no es el único caso.He encontrado esto en el periodico.La trampa de KTM: vende sus motos enduro manipuladas, más potentes y más contaminantes de lo que dicen sus papeles
Una investigación de 10 medios europeos revela que uno de los mayores fabricantes mundiales de motos de campo modifica sus vehículos antes de entregarlos al cliente e incumple la normativa europea de emisiones
Ojo que no es el fin del mundo. Quien no conoce a alguien que cambie el tuvo del escape de la moto o coche para que suene sin el dbkiller.
La parte gratuita de la noticia pone de cabeza de turco a los del concesionario.He encontrado esto en el periodico.La trampa de KTM: vende sus motos enduro manipuladas, más potentes y más contaminantes de lo que dicen sus papeles
Una investigación de 10 medios europeos revela que uno de los mayores fabricantes mundiales de motos de campo modifica sus vehículos antes de entregarlos al cliente e incumple la normativa europea de emisiones
Imagino que KTM vende la version calle y la version competición....... y lo que se hace es quitar las restricciones para que tenga las prestaciones de la versión competición.....
