Influye mucho en mercado el tema de flotas de empresas y motos de alquiler... pero sí, un 10% es una buena ostia... Yo creo que en un momento dado la economía familiar no puede dar para pagar esos precios por las motos, que en muchos casos, la mayoría, no dejan de ser un producto de ocio "no necesario".
Lo que pasa es que los mercados son globales y los precios no se fijan mirando al mercado español sino europeo, y claro, el poder adquisitivo en Alemania es bastante distinto, allí 15.000€ no son igual que aquí. Usarán esto las marcas chinas para meter mucha más cabeza en España, Portugal,...??