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Vaya putada... como pueden dejar una moto 2 meses sin piezas!!? Contacta con Keeway y realiza una queja... (adjunta una copia de la hoja de entrada a taller) Supongo que el taller es un "distribuidor oficial" Keeway.... sino lo es, cambia de taller. ¿que avería te han diagnosticado? y que...

Bajo mi punto de vista, estos ADV son una autentica aberración... no es ni una cosa ni es otra ni es polivalente.... Pero es, "burro grande ande o no ande"

La velocidad de crucero siempre la marca el Capitán. :rocking: Para una 125cc de 15cv lo suyo es sobre 90-100km/h. Como dicen lo mas cerca del par maximo. A nivel profesional, en algunos instrumentos de medición, equipos, etc... su rango de uso optimo es entre el 15% y el 85%, si trabajos fuera...

Pues yo tendría todas las 2t que pudiera en mi garaje.....eso si para el dia a dia usaría la 350cc 4t jajajajaj Actualmente tengo una NSR75cc (criterium) y una NH90 que no quiero vender...algún dia recuperaré Si, mucho mas caras de mantener.... pero eso ruidito a "desbrozadora" me vuelve...

Castrol y Motul son de lo mejor. Es importante que uses un aceite especifico para mezcla separada, (si es que la llevas separada). EN competición de 2t, se usaban A747 castrol, ahora usan Motul 800 y uno de Valvoline. Pero NO son adecuados para motos de calle.

ehhhh ,,, tu moto tiene 30 y pico caballos!! como que una 125cc de 4t te ha parecido que corre mucho... y dices que una 125cc 2t NO estira??? ¿no la tendrás limitada?

Solo acortaría desarrollo en caso de que en 6ª no consigas llegar a las rpm máximas en "bajada". Conozco gente con "motos grandes", 850-900cc que van por carreteras de montaña, que acortan desarrollo, para no correr tanto jajajajaaj max 180km/h.... y tener todavia mejores recuperaciones...

Pues si... la MT09 es un juguete muy muy divertido, su posición, motor y su electrónica te permite hacer caballitos y derrapes con bastante "facilidad"......eso si.. le falta una pequeña cupula para no salir disparado jaja... y que te den 15puntos mas del carnet antes jajajaja

Ese es el objetivo PERFECTO,. pero el tema es que la gente pudiente... no cuelga su coche en wllpp, para escuchar a gilip*llas.... se lo entrega al del concesionario oficial al comprar otro... a veces esta muy bien dar aviso entre tus amigos, por si algún conocido pudiente quiere vender

El mercado de segunda mano esta hinchado, han salido compraventas como las setas en otoño.... tienen locales por todos sitios..... un booom..... Que ahora esta deshinchandose..... no paro de escuchar por la radio que todos hacen promociones . Para comprar hay que tener calma y no creerte las...

Lo de los guantes, es por la fragilidad del dedo meñique, es el primer dedo que te rompes al caer, el mas debil, al juntarlo con el otros es "mas robusto·" Regular la maneta es importante, no todos tenemos la misma mano. Practica, practica y mas practica, la conducción debe ser intuitiva, ...

1 mes de vacaciones, ... joder quien pudiera... Digo yo que el termostato tendrá su funcionalidad, eso de anularlo pues nose yo si es lo mas recomendable.... deberemos confiar en el taller. la centralita, han reseteado fallos, ..... hasta que se reproduzcan o no... toda una lotería.

como te dicen, necesitas carburar si o si. SiNO tienes un taller que tengan cierto control sobre las 2t, mejor NO toques nada, déjala de serie, que con los CV que tiene ya va bien. Además de serie son menos problemas y si la quieres vender se paga mejor de serie que con filtros y piezas...

Sillas hay varios modelos según edad, para nosotros basicamente 3 modelos. Mis hijos ya son grandes, pero en su epoca teniamos las sillas para bebe (hasta 6 meses le llamabamos "maxicosi" ...) que iban en contramarcha, pero a partir de una edad, ya no los llevas a contramarcha. Basicamente...

A ver si debes llevar sillitas de niños, el ISOFIX es "obligatorio", no es lo mismo tener la silla sujeta al chasis del coche.... que sujeta por el cinturon... en caso de frenada brusca, el peso de la silla debe soportalo en niño contra el cinturon. Yo soy de coche atmosferico, gasolina...

Pues.. basicamente lo que comenta @Jejo , prefiero sacrificar entrada para tener paso por curva fluido y dar gas cuanto antes consiga visión de la salida.... no sirve de nada apurar como un piloto de Motogp (ya lo haras el dia que tengas un imprevisto, deja margen......) NO es lo mismo subida...

Si vieramos quienes son los propietarios de las ITV lo entenderíamos, las ITV se han dado a familiares de politicos y amiguetes...... Y quien debe controlar, supongo que solo va a comer marisco y a pillar el sobre..... Pero nada, algunos AJO Y AGUA y otros percebes y sobres jajaja...

Suerte y cuidarte un poco......... alimentación, ejercicio semanal y descansar bien..... eso es imprescindible!! para vivir a tope jajajajaj

Pues nada me toca otra vez en agosto , ayer miré y ...solo disponible 22/08 a las 14h.... nada libre en septiembre ni octubre..... Resulta que me pilla en mis 5 dias de vacaciones......... por lo que el 22/08 no podré ..... ¿que hago? Pues ya os digo lo que deberé hacer , buscar ITV a 30KM a...

Con todos mis respetos.... a la gente que conserva esas motos asi deberian darles algun premio... o por lo menos no pagar ningun impuesto y no pagar ITV.... :aplauso::aplauso: