Resultados de búsqueda

La carretera parece que no perdona.

Pues probablemente tengas razón. Pero la Transalp cumple sobradamente en asfalto. Yo la he llevado y a ritmo goloso para la DGT y no me defrauda. Los usuarios normalmente no la van a usar a ese ritmo. Por eso he comentado ésto si yo empezara con las motos. La vstrom 800 no la he probado no...

Esa, esa, sin lugar a dudas.

Yo personalmente a día de hoy. Estando en el mercado la Transalp con 92 cv, creo que me compraría esa limitada. Y a los 2 años, tienes de nuevo una moto que ya conoces y a la que mejoran las prestaciones del motor. Si eres de culo inquieto, tipo el dueño del bestio. Entonces no podemos...

Eso dijeron los Mayas, para el 2012. Y por si alguien no sabe quien son los mayas, no son ni un grupo flamenco ni un grupo de tíos en mallas.

Yo no creo que sea interesante. Más bien se me ocurre un sistema de aumento de sanción por reincidentes. Si te aumentan la cuantía cada vez que te sancionan por la misma infracción sería más disuasorio. Lo mismo creo que debería hacerse para otros delitos. Los roba carteras deberían pagar...

El objetivo de la prueba no es hacerte correr. Sino colocar al piloto en una velocidad normal del tráfico diario. Las chinchetas del final del recorrido, tienen como finalidad simular un obstáculo imprevisto que obliga al piloto a realizar la esquiva. Y para generar esa situación hay que obligar...

No hace falta bajar. El día del examen, el estrés, hace su trabajo. Irás más rápido de lo que sueles ir. La pista se gana en el zigzag del primer tramo y en la curva. Pon atención en hacer esas cosas fluidas. La curva se hace con el freno trasero pisado hasta el principio de su presión dura. El...

Hazle caso que todo lo que te ha indicado penaliza. Otro tema es la prioridad de las señales. Tipo un semáforo y un stop de señal vertical.

Cierto! Pero la moto necesita un piloto. No es autónoma. Y si el piloto durante la ruta se mete kilo y medio entre pesho y esparda más lo acumulado de la Navidad se compromete la aerodinámica de la moto. Deja la toma de aire como está y cierra la boquita. Que lo que gana en bajos lo pierde en...

Le quitas el plástico para aligerar el peso de la moto y te paras en el primer restaurante que pillas y te tomas un chuletón de buey para equilibrar.

De momento me voy a quedar con la Tailandesa.

Desde luego. Pero tenemos que ser mucho más exactos. Los precios de los mantenimientos no son una generalidad. Lo que te cobra yamaha por un los diferentes conceptos del mantenimiento es diferente de Honda y Zontes. No se justifica un precio medio apropiado para hacer una afirmación exacta...

No se Nick parece falso!! Osea que frente a todo pronóstico la Voge sale mejor. Pero y si los números no son esos. Lo digo por aquello de "pongamos que las revisiones cuestan 150€ de media". Que no me lo tomes a mal pero me da que es un poco al tun tun. Vamos como te ha salido de los guevos...

Mi moto se ha vuelto más gastona. No baja de 4,6 l/100km. No se si se debe a que el tablero está estropeado? Algun conocido decía que no bajaba de 6. Así que las diferencias lo mismo están en la centralita.

Con eso derrites lo que enfoques a menos de 6 metros.

Pues ahí tienes buenas tiradas. ¿Qué tal llevas el viento en el pecho?

Bueno tu es que eres una versión vitaminada de los moteros. Creo que les pillas poco cariño, en el sentido figurado, a la moto. Le das 2 paseos y a buscar una sustituta. No me extrañaría que tuvieras más motos que años de permiso o casi. Pero los moteros del montón las motos nos duran al...

Hombre ya será cuestión de cambiar las dos. A tirar la casa por la ventana.

Yo fuera sio tu y le saco la mano derecha para que vayan parando en el arcén y cuando paren les digo "vamos a echar un café que to no puede ser trabajar"....