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Hombre yo no quiero malmeter ni abrir ningún melon. Pero con la pechá de km que te metes, ¿no te sería interesante una moto con alguna protección para el viento? No diré necesariamente una trail, pero algo de protección pal pesho viene bien.

A mi me sigue pareciendo un producto muy interesante pero sin la fiabilidad demostrada de otras marcas. Y después me genera dudas lo que he comentado en anteriores ocasiones. La factura de mantenimiento de los primeros 50 mil km. Si lo que te ahorras en la compra lo pagas en los mantenimientos...

Para asegurar un vehículo no hace falta tener un permiso de conducir. Al menos así lo recuerdo yo.

P Pero no se si hay algún modelo sin iluminación led en éste momento.

Estas seguro? Mira que hoy en día es difícil encontrar a alguien normal. El más pintado se gana la vida metido en cuevas. Y los que viven en una cueva o son Batman o eran bandoleros o neardentales.

Creo que no se puede cambiar de lugar los retrovisores. Llama a la ITV y preguntale.

Al menos tu te sacaste el permiso. Hay algunos otros que Nilo tienen ni se le espera.

Bueno creo que el sistema ya está más que probado. No es un experimento a ver que pasa. Podría ser un sistema mixto. Por un lado las autoescuelas y por otro el sistema adulto responsable. Creo que mucha gente se puede optar por uno u otro según su seguridad. Yo si confío en los sistemas de...

Los coches no tienen obligación de encender luces hasta la puesta de sol. Pero las motos tienen que encender la luz de cruce en el momento en el que se ponga en marcha el motor. Y por tanto la luz de posición no es necesaria. Pero ahora la mayoría de vehículos llevan la luz de posición...

Es la que dice @@ndres, pero yo tengo un truco. Le pongo en invierno una lámpara de coche. Y en verano la suya. Por aquello de que se caliente la tulipa del faro. Tienes en esa época mucha más luz.

Esta peña ya hace años que no entra en el foro. Busca si por ahí hay algún grupo como 125 y gas. Lo mismo tiene delegación en Barcelona o alrededores. Sino también está la apps de RocKr.

A ver no es el primero que se compra antes la moto de sacarse el permiso. Incluso hay gente que no tiene permiso y van con moto grande desde hace años.

Mi Honda no tiene esa luz de cortesía o de posición. Tiene la corta y larga. Las dos iluminan parecidas.

Como en la fusión sumen los fallos de cada una estamos apañaos. Bmw con los problemas de primera serie y los fallos eléctricos de ktm. Un acabose.

Nota mental. Comprar una plaza de aparcamiento antes que la moto.

Las diferencias son muchas. Y después de varios años de experiencia, cada una tiene su campo. Te diría que si solo tienes una moto, las motos de 500 y 47 cv son las más equilibradas del mercado. Gastan poco, corren suficiente y suelen tener un peso contenido, salvo excepciones. Si tienes...

No me extraña.

Yo tengo la cb125f y la cb500x de 2016. Las dos un mechero. Para ciudad uso más la 125. Y para hacer rutillas la 500x. Yo no te puedo decir mucho sobre lo que te conviene hacer. Pero si que no te aceleres con la decisión. De momento moto para lo que necesitas ya tienes. Tomate tu tiempo para...

El abs es obligatorio para motos de más de 125 cc. Así que es probable que lo lleve. Según el artículo lleva abs de doble canal.

Muy vacilona la amotillo.