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No se qué tan nueva será la oferta, que ya ni tiene el mismo nombre comercial en la web oficial: ahora es la Invicta Neila. Lo del folleto tiene pinta de ser una oferta comercial para flotas (precios sin IVA, descuento de flota). En un sitio del folleto pone edad mínima 16 años, en otro lado...

¿Pero a qué velocidad puede desarrollar esos 175? ¿Cuantos ciclos de carga-descarga aguantan las baterías antes de bajar del 80% de capacidad? Echas números de cuantos kms puedes recorrer a tu velocidad de crucero habitual antes de tener que cambiar de baterías. No creo que te rinda para...

Llega un momento, cuando vas aprendiendo de la moto, y no hablo de autoescuelas, hablo de circular, de enfrentarte a retos, sentir la carretera... que te haces uno con la moto. Ese punto,

Viniendo de quien viene, ese comentario tiene un valor que tiende a 0. Lo mismo que aporta: 0. Replanteando las cosas: una moto necesita tres cosas para funcionar: aire, gasolina y chispa. Yo añadiría compresión. Hay que revisar las 4 anteriores para empezar. Aire sería filtros obstruidos...

¿Se hizo limpieza de carburador? Es algo casi imprecindible cuando una moto ha quedado parada mucho tiempo. Seguramente le vendría también carburarla (ajuste de mezcla aire-gasolina). Revisa que no tengas pillado el estrangulador (estárter), que puede inducir a error en el tema de carburación...

Me harás gastar datos del móvil para verlo. Me quedan pocos, así que si los agoto, me debes una cerveza :birritas: Lo del duplicado, dile al moderador que lo arregle :gaydude:

Depende del precio. No tienen demasiada calidad de fabricación, aún que a cambia tienen buena capacidad de depósito y pesan poco. La mía salió bastante mala, pero cuando funcionaba bien, era cómoda y tal.

Algo parecido en coche. Terminó con un policía fuera de servicio persiguiendo al HdP por la autopista sorteando el tráfico. También tengo a menudo un capullo que, cuando salgo de trabajar (curva cerrada, stop para incorporarse a carril de servicio y juesto después carril de incorporación) tiene...

Si, la Z400 me gusta, y eso que no me va el rollo Kawasaki (manías de cada uno), pero esa moto la encuentro una buena combinación para divertirse. Si me ofrecieran la Z400 y la Z900 por el mismo precio, elegiría la 400 de calle.

Bien. Los tocho-poste me gustan :roto2: Si no tienes mucha prisa, una 125cc te lleva y te trae perfectamente. Teniendo coche para el resto de necesidades, no estás obligado a llevar motos más potentes y , por lo tanto, sacarte el A2 es opcional. Peeero, si en el futuro crees que vas a llevar...

La empresa propietaria dle foro anunció que cerraba, nos ofrecía a los usuarios comprarlo por varios miles de euros, y que de no venderse, cerraba a principios de septiembre. Más info aquí: ¿Dejar que el foro se marchite o arrimar el hombro? Por agún extraño motivo, el foro sigue online. Y por...

Si quieres exprimir la potencia de una Z900, tendrás que entrar a circuito. Los máximos 120km/h permitidos en la calle los alcanza cualquier 300cc, y te sobra con una 500cc o 600cc para tener aceleración de sobra. Cualquier uso que le des a una moto de sobre 200kg y de más potencia en la calle...

Buena moto para empezar y mantener cómo moto-para-todo por un buen tiempo. Bienvenido y recuerda que en cualquier momento este foro deja de funcionar. Nos mudamos.

Pues eso, llegado a este punto sumada la marquitis, el sobreprecio por ser de 125cc y la estética "agresiva" (cada año más fea)... no me la compro ni con tu dinero. Podrían cobrarla 1.000€ más cara, y la seguirían vendiendo. No lo veo un buen modelo para comprar nuevo ni seminuevo, en general...

Es un grave problema que no sean capaces de solucionar ese defecto de fabricación. Dice mucho del interés de la marca por la experiencia de compra del cliente. Se supone que en una moto nueva, que vale su buen dinero, te la entregarán bien. Si las ruedas de serie vienen defectuosas, se te...

Los cc de una moto son cómo los cm de la polla. Llega un momento que, satisfechas las necesidades prácticas, el exceso le añade cierto autoestima, pero llega un momento que se convierte en incomodidades y asusta a quien no interesa asustar. Mejor pequeña y juguetona para usarla a diario, que...

Buenas. Igual es problema del chiclé de altas.

Sigue mirando periodicamente en €bay. Tengo fichados algunos que se dedican a la reventa de piezas de desguace (o sustraídas, hoy en día cualquiera sabe...).

Apoyas en el suelo, se descomprime el eje trasero, el centro de gravedad de la moto mueve hacia delante y la suspensión delantera se asienta. Eso no es avería. Puede ser cualquier cosa, mismamente que la suspensión se haya "asentado" y trabaje con menos fricciones (más libremente) que cuando era...

Yo entiendo, que cuando estás frenando para parar, la suspensión se comprime algo, y que cuando la moto queda quieta, la suspensión se descomprime algo, así que te debería subir algún mm de delante, no bajar. Pero también podría estar relacionado con tu postura. Cuando para, sacas el pie para...